SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Teknik og vedligehold => Emne startet af: K efter September 02, 2007, 06:44:36 pm
-
Hvor sidder den og er det noget der er til at skifte selv??? går ud fra det er den der er noget galt med når batteriet ikke bliver ladet. Satte nyt batteri på i foråret og det er lige stået af, jeg fik et nyt på garanti, men efter en lille uge var den gal med strømmen igen. nu har jeg lige ladet batteriet og det er klar igen. Men der går jo nok ikke længe inden det er tømt igen.
-
Hvor sidder den og er det noget der er til at skifte selv??? går ud fra det er den der er noget galt med når batteriet ikke bliver ladet. Satte nyt batteri på i foråret og det er lige stået af, jeg fik et nyt på garanti, men efter en lille uge var den gal med strømmen igen. nu har jeg lige ladet batteriet og det er klar igen. Men der går jo nok ikke længe inden det er tømt igen.
du kan jo bare teste med et voltmeter om cyklen lader.. den skal gerne lade med omkring 14 volt når lyset er tændt..
lader den ikke, kan jeg råde dig til lige at kigge hvordan stikket til din laderegeluator (ensretter) har det... Jeg har 2 gange nu oplevet at dette kan smelte pga dårlig forbindelse.. (har dog ikke en SV, men det er jo suzuki, så chancen for at sv'erens stik er magen til, er ret stor.)
-
Som Luske skriver kan du nemt måle om cyklen lader som den skal (hvilket den ganske sikkert ikke gør).
Det er sikkert enten din generator eller ensretter der har det dårligt. Jeg sætter mine penge på din ensretter :)
Hvis du ikke selv er fingernem kan en mekaniker på ret kort tid fortælle dig hvad der er galt og hvad det kommer til at koste.
Hvis det er ensretteren er denne ganske nem at skifte - men det kan være et stik eller løs forbindelse.
-
Hvor skal jeg måle det henne?? :innocent: og hvor sidder den laderegulator?
-
Hvor skal jeg måle det henne?? :innocent: og hvor sidder den laderegulator?
du skal måle på batteriet
(behøver jeg at nævne at det er på (+) Plus og (-)Minus polen der skal måles ?
først mål hvad spændingen er når mc'en er slukket.. dernæst, start mc'en og tænd lyset! og mål derefter igen på batteriet.. spændingen skulle da gerne ligge omkring de 14 volt.. eller lidt over. gør den det lader den fint.. ligger den nogenlunde samme spænding, som da MC'en var slukket, eller lige deromkring, så lader den ikke..
let us know
-
Ja det kan vel ikke blive nemmere så;-) var lidt i tvivl om man skulle finde den laderegulator ting og måle der... nå jeg må have hittet noget at måle med i morgen eller en tur forbi et værksted.
-
Hvor sidder den og er det noget der er til at skifte selv??? går ud fra det er den der er noget galt med når batteriet ikke bliver ladet. Satte nyt batteri på i foråret og det er lige stået af, jeg fik et nyt på garanti, men efter en lille uge var den gal med strømmen igen. nu har jeg lige ladet batteriet og det er klar igen. Men der går jo nok ikke længe inden det er tømt igen.
Halløj!
Jeg kan ikke helt gennemskue dit billede, men det ser ud til at dit SVin er den gamle model. Så sidder laderegulatoren på højre side under plastikken.
Mht måling og evt udskiftning, så kig også her (http://www.svrider.dk/forum/index.php?action=search2)
:-) Niels
-
Nå nu var jeg lige en tur ved mekker, han målte på den, og mente ikke den ladede... så jeg har bestilt en ny laderegulator/ensretter kalder man den vist... Så fik jeg lige skildt det af da jeg kom hjem og rodede lidt med stikkene og prøvede at give dem lidt kontakt spray osv. og jeg fik købt mig et multimeter så jeg kunne måle på det og når jeg måler på batteriet når maskinen er slukke siger den 11,8 v ca. når jeg tænder uden lys ryger den op på en 14,8 stykker og når jeg giver gas stiger den, når jeg så tænder for lyset falder den til en 12,8 stykker men igen stiger når jeg giver gas... tyder det ikke på det virker nu?? kan man teste ensretteren på andre måder?
-
Nå nu var jeg lige en tur ved mekker, han målte på den, og mente ikke den ladede... så jeg har bestilt en ny laderegulator/ensretter kalder man den vist... Så fik jeg lige skildt det af da jeg kom hjem og rodede lidt med stikkene og prøvede at give dem lidt kontakt spray osv. og jeg fik købt mig et multimeter så jeg kunne måle på det og når jeg måler på batteriet når maskinen er slukke siger den 11,8 v ca. når jeg tænder uden lys ryger den op på en 14,8 stykker og når jeg giver gas stiger den, når jeg så tænder for lyset falder den til en 12,8 stykker men igen stiger når jeg giver gas... tyder det ikke på det virker nu?? kan man teste ensretteren på andre måder?
Det kunne godt lyde som om den virkede !
-
Jeg siger det samme som B2 :) Det lader til at den lader igen.
-
Nå nu var jeg lige en tur ved mekker, han målte på den, og mente ikke den ladede... så jeg har bestilt en ny laderegulator/ensretter kalder man den vist... Så fik jeg lige skildt det af da jeg kom hjem og rodede lidt med stikkene og prøvede at give dem lidt kontakt spray osv. og jeg fik købt mig et multimeter så jeg kunne måle på det og når jeg måler på batteriet når maskinen er slukke siger den 11,8 v ca. når jeg tænder uden lys ryger den op på en 14,8 stykker og når jeg giver gas stiger den, når jeg så tænder for lyset falder den til en 12,8 stykker men igen stiger når jeg giver gas... tyder det ikke på det virker nu?? kan man teste ensretteren på andre måder?
Det kunne godt lyde som om den virkede !
Udover at jeg ikke mener at den bør stige ved gasgivning. regulatoren er til for at holde spændingen på et jævnt niveau.
Du skal nok lige kigge i din suzuki service manual (hvis du har sådan en - den er uundværlig kan jeg hilse og sige) og se hvordan laderegulatoren på netop din model skal fungere!
På min gamle gixxer, der træder lade regulatoren først i kraft omkring 3-5000 omdrejninger, dvs når den står i tomgang, går strømmen direkte fra generetoren og over i batteriet (ca 14 volt), når så den får lidt omdrejninger og begynder at lave mere spænding, så slår lade regulatoren til og regulerer således at strømmen ikke overstiger de 14-15 volt..
Iøvrigt fortæller min service manual at det skal gøres med lyset tændt.. min taber ikke spænding ved at jeg tænder lyset, tværtimod gør det større forbrug at laderegulatoren åbner op for at lade strømmen komme igennem til batteriet, så jeg oplever faktisk en stigning i spændingen, når jeg tænder mit lys.
Umiddelbart lyder det som om din laderegulator ikke opfører sig normalt.. Men nu ved jeg ikke hvordan SV'erne skal opføre sig.. syntes bare det lyder lidt mærkeligt.
Prøv at få fat i service manual, mener der er links til dem her på forumet et sted, ellers er der nok en venlig sjæl der kan linke til en..
-
Et godt sted at søge råd og vejledning omkring el problemer
er hos:
E.S. Elektro
Kronborggade 5
2200 København N
Tlf. 35 85 40 80
her kan du købe et spænningsrelæ til ca 1000kr ( org 1700 + moms )
og han måler gerne det gamle før han sælge et nyt til dig
-
Der var bare lige lidt langt fra fyn til københavn:-/
-
Der var bare lige lidt langt fra fyn til københavn:-/
Skaf en instruktionsbog (http://cgi.ebay.de/Suzuki-SV650-1999-2002-Clymer-Repair-Manual_W0QQitemZ330120663577QQihZ014QQcategoryZ86995QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem)og mål lidt på din egen. Hvis den er kaput (ret sandsynligt) så ring til Schnabel og hør om ikke han kan sende den, eller overfør penge til en tosse herfra som kan gå ned og købe en og sende den til dig.
-
Der var bare lige lidt langt fra fyn til københavn:-/
Skaf en instruktionsbog (http://cgi.ebay.de/Suzuki-SV650-1999-2002-Clymer-Repair-Manual_W0QQitemZ330120663577QQihZ014QQcategoryZ86995QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem)og mål lidt på din egen. Hvis den er kaput (ret sandsynligt) så ring til Schnabel og hør om ikke han kan sende den, eller overfør penge til en tosse herfra som kan gå ned og købe en og sende den til dig.
Dobbelt op på Schnabel.. skal man ha ny ensretter og er villig til at betale hvad de koster fra ny, så få hellere en fra Hr. Schnabel !!!!!
-
Den fra Schnabel er den lige til at montere i de stik der er i forvejen?
Eller skal man til at trække andre ledninger?
-
Den er lige til at montere, alt er som ved en org. del
Så vidt jeg husker, er der også nye skruer med til
fastspæningen.
-
Nu var jeg lige ude og rodde med svinet igen, og i forgårs var der massere af strøm og den kunne fint starte og det hele!!! Nu har jeg ikke brugt den siden, og da jeg ville starte den igen var der ikke ret meget strøm tilbage og den kunne så ikke lige springe igang, så det virker vel egentlig mere som om der er noget der aflader batteriet!!???
-
Nej, eller ja det der aflader dit batteri er alt hvad der bruger strøm.
når SVer ikke lader så kommer der ikke strøm på batteriet derfor
tømmes det stille og roligt for den smule der er.
Skift dit spændingsræle og dit problem er løst.
-
Spændingsrelæ er det laderagulatoren/ensretteren??? :rolleyes:
-
Nu var jeg lige ude og rodde med svinet igen, og i forgårs var der massere af strøm og den kunne fint starte og det hele!!! Nu har jeg ikke brugt den siden, og da jeg ville starte den igen var der ikke ret meget strøm tilbage og den kunne så ikke lige springe igang, så det virker vel egentlig mere som om der er noget der aflader batteriet!!???
Hvis batteriet ellers er ok med vand og det hele, så tyder noget på afledning af strømmen ved stilstand.
Din første måling af ladespændingen frikender, i mine elektrikerøjne, generator og laderelæ.
Måske har der været problemer med de stikforbindelser, som du adskilte og rensede.
Et sygt batteri aflader sig selv, hvorimod et velfungerende batteri kan stå i min. en måned og stadig være klart.
Tag stellen af batteriet og forbind dit multimeter imellem stellen og batteripolen.
Multimeteret skal stå til "A", og ofte skal +ledningen flyttes over i en anden målebøsning (unfused).
Prøv så at mål om der går en strøm uden nøgle i modellen.
Lad være med at dreje nøglen og trykke på starteren - du risikerer at trække for megen strøm gennem multimeteret, og det brænder af (unfused !).
Der må kun gå ganske få miliampere (0,0X A) igennem ved stilstand - de bruges nok til at holde liv i en celle i ECU´en og til uret.
Men der er vistnok flere elektrikerhjerner her på sitet :innocent:
-
Spændingsrelæ er det laderagulatoren/ensretteren??? :rolleyes:
Ja :thumbsup: den er helt rigtig, det er den du skifter Den er
placeret under sæde skjoldet i h.side.
-
Batteriet er helt nyt fra i sidste uge, mener jeg det var og det blev ladet helt op osv. jeg må ud og kigge på det måleri i morgen igen.
-
Batteriet er helt nyt fra i sidste uge, mener jeg det var og det blev ladet helt op osv. jeg må ud og kigge på det måleri i morgen igen.
1. I morgen går du ud og piller batteriet af og sætter det til opladning.
2. Bestiller eller køber et nyt spændingerelæ
3. Montere sagerne og no problemo de næste mange år.
-
Lyder godt :orkester:
-
Batteriet er helt nyt fra i sidste uge, mener jeg det var og det blev ladet helt op osv. jeg må ud og kigge på det måleri i morgen igen.
3. Montere sagerne og no problemo de næste mange år.
Det er kun såfremt han køber en Schnabel ensretter.. køber han en suzuki, så kan problemet sagtens komme igen indenfor et par år :D
-
Batteriet er helt nyt fra i sidste uge, mener jeg det var og det blev ladet helt op osv. jeg må ud og kigge på det måleri i morgen igen.
1. I morgen går du ud og piller batteriet af og sætter det til opladning.
2. Bestiller eller køber et nyt spændingerelæ
3. Montere sagerne og no problemo de næste mange år.
Hvad er der i vejen med at måle først ?
Man køber vel heller ikke nyt køkken, fordi en skuffe ikke kan lukke ?
Jeg har sparet en gut for en masse mammon for nylig - hans Sukichopper afladte, og dét var en ledning, som var i klemme mellem stel og sæde...
-
Batteriet er helt nyt fra i sidste uge, mener jeg det var og det blev ladet helt op osv. jeg må ud og kigge på det måleri i morgen igen.
1. I morgen går du ud og piller batteriet af og sætter det til opladning.
2. Bestiller eller køber et nyt spændingerelæ
3. Montere sagerne og no problemo de næste mange år.
Hvad er der i vejen med at måle først ?
Man køber vel heller ikke nyt køkken, fordi en skuffe ikke kan lukke ?
Jeg har sparet en gut for en masse mammon for nylig - hans Sukichopper afladte, og dét var en ledning, som var i klemme mellem stel og sæde...
:thumbsup:
åben service manualen og mål efter om den opfører sig i henhold til manualen,., i manualen er der iøvrigt også en masse andre forslag til hvad der kan være galt.. så få målt skidtet igennem, med din service manual ved din side..
-
Jeg pillede stikkene af til ensretteren i går og ladede batteriet, så hvis jeg kommer hjem og den er afladet igen, så det vel noget andet end ensretteren??!!:-) hvis det ikke er afladet er der vel en sandsynlighed for det er den ik?? :mrgreen: det kan vel ikke være nemmere for sådan en dummy som mig eller???
-
Jeg pillede stikkene af til ensretteren i går og ladede batteriet, så hvis jeg kommer hjem og den er afladet igen, så det vel noget andet end ensretteren??!!:-) hvis det ikke er afladet er der vel en sandsynlighed for det er den ik?? :mrgreen: det kan vel ikke være nemmere for sådan en dummy som mig eller???
Hvis du hiver stikket af bliver der slet ikke laddet vel ?
Og det er vist samme resultat som en defekt ensretter vil jeg tro.
-
Jeg pillede stikkene af til ensretteren i går og ladede batteriet, så hvis jeg kommer hjem og den er afladet igen, så det vel noget andet end ensretteren??!!:-) hvis det ikke er afladet er der vel en sandsynlighed for det er den ik?? :mrgreen: det kan vel ikke være nemmere for sådan en dummy som mig eller???
Hvis du hiver stikket af bliver der slet ikke laddet vel ?
Og det er vist samme resultat som en defekt ensretter vil jeg tro.
LOL ja,..
der bliver slet ikke ladet på dit batteri hvis du hiver ensretteren af.. (spændende og se om han når hjem inden den går i stå :lmao:)
Jeg tror bare du skal smide den på værksted og lade dem fikse den.. !
-
Jeg pillede stikkene af til ensretteren i går og ladede batteriet, så hvis jeg kommer hjem og den er afladet igen, så det vel noget andet end ensretteren??!!:-) hvis det ikke er afladet er der vel en sandsynlighed for det er den ik?? :mrgreen: det kan vel ikke være nemmere for sådan en dummy som mig eller???
Hvis du hiver stikket af bliver der slet ikke laddet vel ?
Og det er vist samme resultat som en defekt ensretter vil jeg tro.
LOL ja,..
der bliver slet ikke ladet på dit batteri hvis du hiver ensretteren af.. (spændende og se om han når hjem inden den går i stå :lmao:)
Jeg tror bare du skal smide den på værksted og lade dem fikse den.. !
jeg tror nu ikke at han vil køre på den, bare lade den stå derhjemme for at se om det er en sløj forbindelse der aflader
-
jeg tror nu ikke at han vil køre på den, bare lade den stå derhjemme for at se om det er en sløj forbindelse der aflader
Nå ja.. god pointe.. :D
-
Nej jeg kører ikke på den, det virker nemlig ikke umiddelbart som om det er når maskinen kører der er et problem, det er sgu når skidtet står stille!! Så jo Moolex du har fattet den :lol:
-
Nej jeg kører ikke på den, det virker nemlig ikke umiddelbart som om det er når maskinen kører der er et problem, det er sgu når skidtet står stille!! Så jo Moolex du har fattet den :lol:
og det har luske ikke, æv bæv for luske det, må være alt det er løberi der har gjort ham omtåget :loser: :loser:
-
Jeg ved godt det er en meget gammel tråd men måtte lige tilføje :
Så jo Moolex du har fattet den :lol:
- det må jo så være første gang !! :D
Fortsat god dag røvhuller.