Nyt kædekit

[Smølfen]

Efter 20.000 km synes jeg det lugter af at et nyt kædekit er tiltrængt, da jeg nu ofte skal stramme kæden.

Jeg ville i den forbindelse gerne have et N-kit på for bedre optræk, men hvordan er det nu ... kan jeg bare tage et N-kit til K3+ 650'ere og så passer det på min K4 650S i kædelængde og det hele? Jeg synes ikke rigtigt jeg kan finde et entydigt svar i de gamle tråde om emnet. Hvad har andre gjort?

[Grand Danois]

Efter 20.000 km synes jeg det lugter af at et nyt kædekit er tiltrængt, da jeg nu ofte skal stramme kæden.

Jeg ville i den forbindelse gerne have et N-kit på for bedre optræk, men hvordan er det nu ... kan jeg bare tage et N-kit til K3+ 650'ere og så passer det på min K4 650S i kædelængde og det hele? Jeg synes ikke rigtigt jeg kan finde et entydigt svar i de gamle tråde om emnet. Hvad har andre gjort?

øhhh N-kit for bedre optræk..... er det ikke samme gearing - men forskellig kædelængde...?
Sådan er det i hvertfald på kilo-svinene.....

Mvh
GD

[Smølfen]

øhhh N-kit for bedre optræk..... er det ikke samme gearing - men forskellig kædelængde...?
Sådan er det i hvertfald på kilo-svinene.....

Nej, ikke på 650'erne

[junior]

Der er helt klart noget optræk at hent på en 650'er  har en kammy der lige har skiftet  til et N kit 

[Grand Danois]

øhhh N-kit for bedre optræk..... er det ikke samme gearing - men forskellig kædelængde...?
Sådan er det i hvertfald på kilo-svinene.....

Nej, ikke på 650'erne

Ja så blev jeg da så klog...

MvH
GD

[Smølfen]

Der er helt klart noget optræk at hent på en 650'er  har en kammy der lige har skiftet  til et N kit 

Så det passede bare lige på med kædelængde og det hele?

[junior]

Det går jeg da ud fra, men han fik det på hos Ry MC ( iøvrigt DK's bedste MC shop ) så det kan da godt være der blev kortet lidt af kæden , men det er da noget jeg kan finde ud af   

[Copy_Cat]

Hvad er et N kit?

[scar]

uden og vide det vil jeg gætte på det er fra en sv650n

[junior]

Det er så også helt korekt og det er lige et par tænder lavere gearet.
nok til bedre optræk men ikke så meget lavere at den ikke stadig kan hænge på kilo SVin op til 200 

[Jesper Jensen]

nok til bedre optræk men ikke så meget lavere at den ikke stadig kan hænge på kilo SVin op til 200 

Ville vel også være underligt...

HM (kører SV650N '99) og jeg er lige hurtige fra 0-100 - men fra 80-180 er jeg et godt stykke foran på min SV650S K3

[Alex]

N-kit  har 45 tænder bagpå og kæden har 110 led.
S-kit  har 44 tænder bagpå og kæden har 108 led.

N-kit giver bedre optræk. det er mest mærkbart i starten (læs, mere spas på ét hjul) 

Det er kun 6½'eren der er forskelligt gearet.

[Jannik]

Er der nogen der ved hvor man kan få fat i et for-tandhjul som har 1 tand mindre til en SV1000s???

Ville gerne prøve at geare den 1 tand ned foran. (Svarer til ca 3 tænder bagpå)

[Smølfen]

Okay, jeg tror jeg vil spørge på en anden måde... Jeg VED det her er blevet dækket her før, men kan simpelthen ikke finde det...

Er det ikke kun på 1000'eren at N-modellen har fået en længere bagsvinger i forhold til S? For hvis 650N og 650S har samme længde bagsvinger, passer et 650N-kit formodentlig direkte på 650S'eren.

[Paw]

Er der nogen der ved hvor man kan få fat i et for-tandhjul som har 1 tand mindre til en SV1000s???

Ville gerne prøve at geare den 1 tand ned foran. (Svarer til ca 3 tænder bagpå)

Det kan du her:

http://www.bandcexpress.co.uk/cgi-bin/bc_page.pl?cat=SPR-ROAD&nav=Suzuki

Du scroller bare ned på siden til du finder din bike