ja så fik jeg smadret mit SVin!!!!!!!

[skyggen]

Hey,

hvor har du gemt billederne?

Side 1

[skyggen]

ja så er der kun 14 dage til jeg får SVinet tilbage, forhandleren hevde glemt at bestille div. lakeret dele lorteland

[NielSV650]

ja så er der kun 14 dage til jeg får SVinet tilbage, forhandleren hevde glemt at bestille div. lakeret dele lorteforhandler

Ja, det må du nok sige!      Så tager han vel nogle dele fra en cykel i udstillingen så du kan komme ud at trille med det samme....??

[Capone]

ja så er der kun 14 dage til jeg får SVinet tilbage, forhandleren hevde glemt at bestille div. lakeret dele lorteforhandler

Ja, det må du nok sige!      Så tager han vel nogle dele fra en cykel i udstillingen så du kan komme ud at trille med det samme....??

Ja, eller samler den uden plastic, så du kan komme ud at rulle. Kan godt være det er dobbelt arbejde for ham, men så ku' han lære at gøre det ordentligt til at starte med.

[Big G]

så blev den smidt til suzuki og den blir takseret i næste uge.
Som forhandleren sagde ved første øjekast ca. 35000-45000kr. koster skaden

Hvad sagde taksatoren??

[Rasmus S]

Bruge lige denne tråd. Samme emne nemlig...

Ringede lige til min forhandler igår (Min er også på værksted efter et styrt i April md.) Og han sagde, at sidste dele kommer i næste uge.
Så næste weekend kommer den forhåbenlig hjem igen

Damn det har været svært at undvære sin cykel så langtid... 

Nårh ja, prisen for skaden blev 32.000 kr... Godt man har kasko!

[Nick]

min blev skadet for 68.844 kr...

[NielSV650]

min blev skadet for 68.844 kr...

 

Det lyder jo fuldstændig gak!  Godt nok er motorcykler en nichebranche i forhold til biler, men hvornår har nogen sidst set en Corolla blive skadet for 162400,-kr??  (ca 70% af nypris: 232000 for den billigste)

[Blue Thunder]

min blev skadet for 68.844 kr...

 

Det lyder jo fuldstændig gak!  Godt nok er motorcykler en nichebranche i forhold til biler, men hvornår har nogen sidst set en Corolla blive skadet for 162400,-kr??  (ca 70% af nypris: 232000 for den billigste)

Det sker ofte at reparations omkostningerne når astronomiske højder,
men Skatteministeren, har indført regler vedr. genopbygning efter
trafikskade.
Sådan hedder det altså, også selv om det kun er en lille
skade. Disse regler betyder at omkostningerne til reparationen ikke
må overstige 75% af handelsværdien og at ejer skal tilbydes erstatning
allerede ved 65% af handelsværdien. 
Og der kan også være forsikrings aftale vedr. erstatning af køretøjer der
endnu ikke er fyldt 1 år og som ikke har kørt 25000km, her taler man om
nyværdierstatning og reparationsgrænsen er her 50% af nyværdien.

Håber at overstående forklaring,   kaster opklarende lys over dette emne 
ellers må i bare spørge ind til dette emne for opklarende oplysninger. 

Jeg er dog overrasket,  over at konstatere at Suzuki-importøren, C. Reinhardt A/S
ikke tillader salg af reservedele til værksteder der ikke er Suzukiforhandler    , som
eksempel  Alex mc.
Er der nogen af jer,  her i forumet,  der benytter en ikke forhandler til reparation
af trafikskade Sv´er kan årsagen til den længere reparationstid,    måske ligge i at
reparatøren henter stumper hjem fra udlandet. 

Blue Thunder

[Rasmus S]

Jeg bruger Aut. Suzuki forhandler og værksted.
Og der skulle hentes stumper hjem, som jeg har ventet på i 14 dage nu, og skal vente yderligere 1 uge på at de kommer hjem. Før de begynder at pille ved lortet.

[NielSV650]

Håber at overstående forklaring,   kaster opklarende lys over dette emne 

Nopes    
Det undrer mig bare at noget til 100.000 SÅ let bliver skadet for næsten 70 procent. Der er jo stort set kun kosmetiske dele der skal skiftes.
Prøv at sende en bil ind i et skilt (og om på siden). Det tror jeg ikke koster i nærheden af 70% af bilens nypris. Det er dét jeg mener, hvis du forstår  

[Blue Thunder]

Håber at overstående forklaring,   kaster opklarende lys over dette emne 

Nopes    
Det undrer mig bare at noget til 100.000 SÅ let bliver skadet for næsten 70 procent. Der er jo stort set kun kosmetiske dele der skal skiftes.
Prøv at sende en bil ind i et skilt (og om på siden). Det tror jeg ikke koster i nærheden af 70% af bilens nypris. Det er dét jeg mener, hvis du forstår  

Jaaa, men det jo impotøren der sætte priserne på de dele
der er nødventige for reparationen.
Og det er ikke små-penge der forlanges. Og hvis vi går ud
fra de 100000 så er den oprindelige pris for modellen vel
omkring 1/4 resten er afgifter. Men reservedelene er ikke belastet
af denne afgift kun fortjeneste. Så her ligger nok en del af
forklaringen på den høje omkostning, ved reparation af Mcer.

I kongeriget sker der daglig ca. 1500 trafikskader og den
gennemsnitlige omkostning er ca. 11000kr på køretøjerne
hertil kommer alle personskader og skader forsaget af køretøjer.
En årlig omkostning på omkring 3 millarder kroner. 

Reservedele til biler er normalt ikke så kostbare som til Mcer
og så bliver der repararet flere dele end tilsvarende mc skader
hvor normalt alt bliver udskiftet med nye dele.

Blue Thunder

[Nick]

Håber at overstående forklaring,   kaster opklarende lys over dette emne 

Nopes    
Det undrer mig bare at noget til 100.000 SÅ let bliver skadet for næsten 70 procent. Der er jo stort set kun kosmetiske dele der skal skiftes.
Prøv at sende en bil ind i et skilt (og om på siden). Det tror jeg ikke koster i nærheden af 70% af bilens nypris. Det er dét jeg mener, hvis du forstår  

Patter...

[skyggen]

får f.... først min cykel d, 17/6 kørte altså galt d, 28/4  fuuuck fuuuck fuuuck

[sircajun]

MC branchen er bare en luderbranche og sådan ER det bare 
Topkåben til en SV koster næsten det samme som to forskærme og en frontklap til en bil !!!!!!!!!!!! 
Derfor bliver de små kosmetiske skader så hurtigt dyre. Min lå ned sidste år.
Kunne nok selv have lavet rep. for 6000kr, forsikringen opgjorde den til 26.000,-   
Godt man havde en modpart


SørenG