SVRider.dk Forum
Forumliv => Lidt af hvert => Emne startet af: Sigurd.b efter Juni 26, 2014, 04:23:34 pm
-
Hey SVRider.dk!
Jeg er helt ny i gamet omkring motorcykler, og jeg har for nyligt købt mig en '05 Suzuki SV 650 S. Den skal synes nu her i næste uge for at få lavet omregistreringen. Jeg har dog fået at vide, af den tidligere ejer, at den Akropovic udstødning, der er monteret, kan risikere at blive afvist til syn. Det er et fuldt udstødningssystem, men jeg har dog den originale potte liggende også. Har nogen af jer erfaring med denne form for udstødning og eventuel afvisning til syn?
Jeg har ringet lidt rundt, og den ene synshal sagde, at udstødningen skulle være typemærket (jeg må indrømme, jeg ikke helt forstod, hvad han mente, men han forklarede det blot med at der skulle være en lille plade med nogle tal - lyder på mig mere som selve motorcyklens stelnummer) og den anden synshal sagde, at den type udstødning generelt larmer for meget.
Jeg har set mig varm på Quick Bil syn på østerbro, men jeg hører gerne, hvis i har andre anbefalinger.
På forhånd tak for hjælpen!
/Sigurd
-
Der skal være et E- mærke før han vil syne den, og det er der måske/sikkert ikke på din uds, står hugget ind i potten omme ved afgangen, og det lyder til han ved lidt, så uden e nummer ingen syn. Men hvis du har std potten så smid da den på og kør til syn, så er den ged barberet
Sendt fra min GT-I9505 med Tapatalk
-
Det afhænger tit af synsmanden på dagen.
Jeg fik min SV1000 synet sidste år med åbne carbon potter.
Kør forbi Quick Bilsyn inden du bestiller syn og spørg dem om de vil syne den med den udstødning du har på. Det sker der ikke noget ved.
-
Tak for svarene!
#Thomas R: Jeg har tjekket potten, og der står desværre ikke noget E-nummer for enden af den. Jeg har også tænkt på at skifte den ud med originalen, men det er simpelthen på grund af manglende viden, at jeg ikke har kastet mig over projektet. Nu ser det dog ud til, at jeg må tilegne mig den viden og få den skiftet.
#Strada: Jeg er så heldig, at jeg fik et godt tilbud mens jeg tager mit kørekort. Lige nu går jeg og venter på en køreprøve, og sælger er så venlig at hjælpe med at køre den til syn. Derfor kan jeg desværre ikke køre forbi og høre dem ad, men ellers har du fuldstændig ret. Det ville være ideelt.
Jeg prøvede at måle lydniveauet på den, og jeg fik den til at være 81dB ved tomgang (Det skal dog siges, at det blev målt med en app til telefonen, så jeg ved ikke, hvor præcis den er). Det betyder dog ikke noget, hvis det kun er E-nummeret de går op i.
-
De tester ved ca 50% af max rpm, og 2m væk, så vidt jeg husker, men har han først snakket om e mærke skal du ikke til ham med akrapovic potten på, nogle er lige glade og gå bare efter om de syntes den larmer for meget. Og sælger er måske behjælpelig med potte skift også?
Sendt fra min GT-I9505 med Tapatalk
-
Jeg havde egentlig sat mig for at skifte udstødningen i dag, men jeg fandt ud af, at jeg faktisk mangler det samlerør, der forbinder den originale udstødning med den forreste cylinder. Årsagen hertil er, at den installerede udstødning er et fuldt system, hvor de har lavet en komplet rørføring uden samlestykker. Jeg har dog sidenhen kigget på nettet og kommet frem til, at jeg har følgende system installeret:
http://www.holtugmc.dk/images/uds/Akrapovic-filer/SV650%2003%202-1.pdf
Min ide er da, om jeg kan få fat i en "Noise reduction insert", som der vises på deres slip on version:
http://www.holtugmc.dk/images/uds/Akrapovic-filer/Suzuki%20SV650%2005-06%20SP-slip-on.pdf
Jeg mener også at have fundet ud af, at min løsning burde være godkendt til normalt vejbrug.
Installationen ser således ud:
(http://s29.postimg.org/r8stlt57b/20140626_203427.jpg)
(http://s29.postimg.org/8uiahtswn/20140626_203436.jpg)
(http://s29.postimg.org/bsjup9pxz/20140628_155435.jpg)
(http://s29.postimg.org/p86vepyfr/20140628_155445.jpg)
(http://s29.postimg.org/d51jr5ndj/20140628_155455.jpg)
Jeg mangler dette rør:
(http://s30.postimg.org/92r25ayoh/Manglende_r_r.jpg)
I må undskylde, hvis det blev alt for mange billeder, men nu ved i hvad jeg snakker om :).
-
Helt fint med mange billeder, så kan man se, hvad det går ud på.
Hvorfor skifte hele systemet?
Jeg ville skære den originale udstødning lige før potten, og montere den på rørsystemet.
Det behøver ikke være kønt, bare det er tæt, når du står i synshallen, den ryger alligevel af, når du kommer hjem fra syn :innocent:
-
Det er bestemt ikke nogen dum ide. Hvordan vil du tætne den ved påsættelse?
Jeg forestiller mig, at jeg kan tage en af låseringene fra en af de andre samlinger og sætte på, men skal der ikke en form for tape på samtidig, der kan tætne den helt?
Jeg håber bare, at diameteren på den originale potte isåfald er stor nok til at komme uden på Akrapovic-røret.
-
Kender ikke diameteren på nogen af delene, der må du frem med skydelæren.
-
Fik du cyklen synet? Og hvordan går det med kørekortet? :P
-
Synet blev udskudt, så jeg får svar på mandag :). Der skulle lige overståes en arbejdsuge, i og med alle mine kollegaer besøger Roskilde den her uge :orkester:
Jeg snakkede med sælger og han anbefalede mig at snakke med Stevens MC ude ved Kastrup, da de forhandler selv samme system, og de siger at jeg eventuelt kan låne en DB killer af dem, og så skulle deres lokale synsmand være fair omkring udstødninger. Det bliver spændende!
Med kortet, så er det en lidt mere trist affære. Der er ventetid på det skidt, og jeg kan først få min teoriprøve på onsdag. Derudover dikterer loven så fint, at køreprøven først kan bestilles, når teoriprøven er bestået, så i bedste fald har jeg mit kort slut juli. Så vil jeg stadig kunne nå at få kørt lidt på cyklen inden den skal pakkes væk for sæsonen :P.
-
Det lyder da godt! Kan godt huske de lange ventetider da jeg selv tog kortet. Hvis det bliver slut juli er der jo masser af gode køre-dage tilbage i år. Held og lykke onsdag og lad os høre hvordan synet ender. Lyder som en god plan med en dB killer og deres lokale synsmand.
-
Cyklen blev synet uden anmærkninger til udstødningen :D! Jeg fandt dog ud af, at blinklysene bagpå sad for tæt sammen og de var heller ikke godkendte, så dem måtte jeg skifte. Det vigtigste er bare, for mig, at den er gået igennem :).
Ja, der bliver forhåbentlig et par gode dage, inden den skal låses væk. Måske kan jeg lokke nogen her fra københavnsområdet til at vise mig nogle sjove veje :).
-
Tillykke med det.
Du kan jo selv planlægge svingture med andre her på forummet. Der er et subforum til netop det formål.
Ellers er vi nogle stykker, som ofte mødes og kører en tur i Roskildes omegn torsdag eftermiddag og slutter nede på havnen, hvor der er træf (biler, mc'er, lastbiler, knallerter, osv.) hver torsdag eftermiddag/aften.
-
ja, hvis man havde en MC der var samlet færdig og kunne køre.... :innocent: :innocent: ik Mads :lmao: :lmao: :lmao: :lmao: :lmao: :lmao: :lmao:
-
Pffffft
-
Ha Ha Ha 8)
-
Snif snif. Kan I lugte det?
Her lugter sgudda af røvhul!
;)
-
Nogen der kører til Roskilde i dag ?
-
Altså... nej... jeg havde egentligt planlagt det, idet min MC endelig er klar til at køre.
Men klarlakken på min hjemmelavede Tidy-Tail besluttede sig for at boble op (ALDRIG mere Plastikote!) på min ellers fine sorte, blanke lak, så jeg skal i gang med at omlakere den i dag. :(
-
Køb en kompressor, eller hent den gamle jeg har stående, køb en lille sprøjtepistol og noget rigtig maling på ebay i Tyskland. SÅ meget bedre
-
Ztier: men, hvis du tager ned på havnen i dag, så kommer jeg da gerne ned og sparker lidt på dine dæk. Det kunne da være hyggeligt at møde endnu en svrider.dk'er. Du kan skrive til mig på 28787004, hvis du vil mødes dernede.
-
Thomas: ja, det ved jeg godt, men jeg har typisk ikke det store malebehov, så spraylak plejer at kunne dække mit behov. Men fandme ikke de nye "twisttop" dåser fra Plastikote. Det er som om klarlakken ikke er specielt kompatibel med Plastikotes egne lakspraydåser.
Så nu har jeg købt grundfarve og klarlak fra Dupli-Color, for det mærke har jeg grundlæggende god erfaring med. Og så er det også billigere end Plastikote.
-
Jeg har også sjældent det store behov, har brugt motip og de plejer godt at kunne samme, nå men jeg bruger kun spray i nød, har du først prøvet "rigtig" maling gider du bare ikke det andet lort, og det kedelige forarbejde er det samme resultatet er bare ikke
-
Der er så lige det kedelige "efter-arbejde" med at gøre pistolen ren, men det opvejes sikkert 100 gange af det gode resultat.
Hvad skal du have for din gamle kompressor?