SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Teknik og vedligehold => Emne startet af: Henrik306 efter Oktober 29, 2012, 01:12:34 pm
-
Jeg skal sandsynligvis have min opstaldet i en 3m2 boks hos en lagervirksomhed her til vinter, men de kræver at tanken er drænet...
Sidste vinter stod den et andet sted hvor det ikke var et krav, så der havde jeg netop fyldt tanken helt op, for at undgå kondens og rust indvendigt i tanken. (Kan ikke have den der igen)
Men er der noget problem i at køre den så tom, så den selv går ud, og så kører den ind??
Jeg har hørt et sted at man enten skal fylde den helt op eller tømme den helt, for at undgå kondens...
Er der noget problem i at tømme den ved at lade den stå i tomgang? Jeg har ikke sådan en pumpe til at hive det op med, og der vil vel stadig ligge lidt tilbage i den alligevel...??
-
Hvis du tømmer den helt er det en god ide at afmontere den, hølde lidt olie i den også give den en rystetur. Så undgår du rust.
-
Jeg ville løfte tanken, pille brændstofslangen af henne på spjældhusene, stikke den ud gennem et hul i stellet, sænke tanken på plads og lade brændstofpumpen tage den sidste sjat :)
-
Men er der noget problem i at køre den så tom, så den selv går ud, og så kører den ind??
Jeg har hørt et sted at man enten skal fylde den helt op eller tømme den helt, for at undgå kondens...
Er der noget problem i at tømme den ved at lade den stå i tomgang? Jeg har ikke sådan en pumpe til at hive det op med, og der vil vel stadig ligge lidt tilbage i den alligevel...??
En lagerhal ala Shurgard? Kondens kommer ved svingende temperaturer. Temperaturen i mit opbevaringsrum hos Shurgard er ikke nok til at fremprovokere kondens, så jeg tror ikke du får problemer.
Min cykel har stået i en kælder de sidste 5-7 vintre med tom tank. Den er da ikke rustet igennem endnu. Jeg bruger en hævert (http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003208)til den ikke kan mere, gider ikke starte den for de sidst 7 dråber i svømmerhuset.
-
Brix: jeg vil helst undgå at skulle afmontere for meget....
Lillebenno: Jeg skal lige være med, altså jeg piller slangen af, og fører den ned i en dunk går jeg ud fra, og så gør jeg hvad med brændstofpumpen??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Men er der noget problem i at køre den så tom, så den selv går ud, og så kører den ind??
Jeg har hørt et sted at man enten skal fylde den helt op eller tømme den helt, for at undgå kondens...
Er der noget problem i at tømme den ved at lade den stå i tomgang? Jeg har ikke sådan en pumpe til at hive det op med, og der vil vel stadig ligge lidt tilbage i den alligevel...??
En lagerhal ala Shurgard? Kondens kommer ved svingende temperaturer. Temperaturen i mit opbevaringsrum hos Shurgard er ikke nok til at fremprovokere kondens, så jeg tror ikke du får problemer.
Min cykel har stået i en kælder de sidste 5-7 vintre med tom tank. Den er da ikke rustet igennem endnu. Jeg bruger en hævert (http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003208)til den ikke kan mere, gider ikke starte den for de sidst 7 dråber i svømmerhuset.
Ja lige præcis. De skriver at der konstant er mellem 8-10 grader, fugtstyring osv...
En hævert?? Er det sådan en pumpeting, til at få benzinen op af tanken??
Jeg har desværre ikke sådan en...
EDIT: så lige at du havde lavet et link, den er jo ikke særlig dyr, men jeg skal ikke have noget fra Louis lige nu, så det ville blive lidt dyrt med fragt osv. Kan man ikke købe sådan noget lignende i Thansen til samme billige penge?
Hedder det en "hævert"?? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Brix: jeg vil helst undgå at skulle afmontere for meget....
Lillebenno: Jeg skal lige være med, altså jeg piller slangen af, og fører den ned i en dunk går jeg ud fra, og så gør jeg hvad med brændstofpumpen??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sætter tænding på så pumpen starter..
-
Men er der noget problem i at køre den så tom, så den selv går ud, og så kører den ind??
Jeg har hørt et sted at man enten skal fylde den helt op eller tømme den helt, for at undgå kondens...
Er der noget problem i at tømme den ved at lade den stå i tomgang? Jeg har ikke sådan en pumpe til at hive det op med, og der vil vel stadig ligge lidt tilbage i den alligevel...??
En lagerhal ala Shurgard? Kondens kommer ved svingende temperaturer. Temperaturen i mit opbevaringsrum hos Shurgard er ikke nok til at fremprovokere kondens, så jeg tror ikke du får problemer.
Min cykel har stået i en kælder de sidste 5-7 vintre med tom tank. Den er da ikke rustet igennem endnu. Jeg bruger en hævert (http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003208)til den ikke kan mere, gider ikke starte den for de sidst 7 dråber i svømmerhuset.
Ja lige præcis. De skriver at der konstant er mellem 8-10 grader, fugtstyring osv...
En hævert?? Er det sådan en pumpeting, til at få benzinen op af tanken??
Jeg har desværre ikke sådan en...
EDIT: så lige at du havde lavet et link, den er jo ikke særlig dyr, men jeg skal ikke have noget fra Louis lige nu, så det ville blive lidt dyrt med fragt osv. Kan man ikke købe sådan noget lignende i Thansen til samme billige penge?
Hedder det en "hævert"?? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
En hævert er bare man smider en slange i tanken og suger i den anden ende, den ende man suger i skal selvfølgelig være UNDER tank niveau, ligesom hvis du har tømt et akvarie eller andre ting. Det vigtige er bare en det der skal tømmes fra start skal være hævet, så der kan dannes undertryk og tyngdekraften får lov at spille med musklerne. :thumbsup:
Edit; brug en tynd slange af en eller anden art, måske en haveslange hvis den passer?
-
Jeg vil anbefale dig at bruge en gennemsigtig slange så du kan stopper med at suge inden benzinen når "vakuumpumpen" :blink:, for det smager af :puke:
-
Jeg vil anbefale dig at bruge en gennemsigtig slange så du kan stopper med at suge inden benzinen når "vakuumpumpen" :blink:, for det smager af :puke:
Og det var præcis det jeg ville undgå :D
Men jeg må se hvad jeg finder ud af, om ikke andet, så må jeg sørge for at tanken er næsten tom, og så lade den stå lidt tid i tomgang, evt til den selv dør ud...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Størrelsen på slangen er ikke så vigtig. (som man siger... :innocent: ) det tager bare lidt længere tid. :mrgreen:
-
Hvis du sætter tænding på, vil pumpen kun køre nogle få sekunder. I stedet skal du adskille stikket til pumpen og sætte 12V til den gul/røde og minus til den sort/hvide.
-
Hvis du sætter tænding på, vil pumpen kun køre nogle få sekunder. I stedet skal du adskille stikket til pumpen og sætte 12V til den gul/røde og minus til den sort/hvide.
Nej nej, det er aaaalt for omstændigt, så ville jeg hellere tage chancen og undlade at tømme tanken...
Jeg har noget tynd slange jeg kan bruge hvis det er, så skal jeg bare skaffe mig en benzindunk :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ha ha , kan sagtens følge dig. Held og lykke med projektet.
-
Jeg har hørt at man skal være forsigtig med at lade brænstofpumpen tømme tanken for en, fordi den kan blive brændt af af det, hvis den ikke bliver kølet af det brændstof den pumper. Men samtidig forstår jeg ikke helt hvordan det skal kunne lade sig gøre, for det ville jo betyde at der var en betydelig risiko for at ødelægge pumpen, "hver gang" man kørte tør for benzin.. Så jeg vil lige høre om der er nogen af jer der har praktisk erfaring med det? Både det at benzinpumpen kan gå i stykker og at tømme tanken via benzinpumpen..
-
Det er rimelig generelt at pumper ikke må køre uden at der er noget at pumpe. Man kan godt tømme tanken, med benzinpumpen, men husk at stop når der ikke er mere benzin :innocent: Og det siger jo sig selv.