SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Teknik og vedligehold => Emne startet af: Høivang(Varde) efter Juli 03, 2009, 07:04:57 pm
-
Min SV1000 skal rulles ind den 8/7.
Den har kørt 23xxxkm, og skal have justeret ventiler her inden længe(24.000km)
Men ville det være en fordel at få ventilerne justeret inden indrulning?
Tænker på om det kan betyde forskellen på 105 og 115hk, og om pengene til
indrulning er spildt så snart jeg får ventilerne justeret?
Jeg takker 8)! Høivang.
-
Min SV1000 skal rulles ind den 8/7.
Den har kørt 23xxxkm, og skal have justeret ventiler her inden længe(24.000km)
Men ville det være en fordel at få ventilerne justeret inden indrulning?
Tænker på om det kan betyde forskellen på 105 og 115hk, og om pengene til
indrulning er spildt så snart jeg får ventilerne justeret?
Jeg takker 8)! Høivang.
Hej !
hvis du får justeret ventiler (hvis de altså skal justeres) kan du muligvis får 1-3 hk mindre, da ventil-spillerummet er større og derved mindre åbnings-tid.
Ventilerne ska selvfølgelig stå inden for den tollerance der er opgivet (.10-.20 ind og .20-.30 ud)
men du vil ikke se en forskel på 10 hk, som du nævner -max 1-3 hk !
..så hvis du tænker på effekten på papiret, så vent med at få justeret ventiler..
pengene vil aldrig være spildt, da det er to forskellige ting der ydes på din mc.
ventil-justering er et service der skal overholdes, for at maskinen holder og virker som den skal.
en rulning vil gøre den mere kør-bar og evt give mere effekt.
-
Jeg har heller aldrig oplevet endnu, at der er noget at stille på hverken en 1000'er eller 6½'er ved 24000!
-
Okay. Jeg takker for de hurtige svar :respekt:
-
Jeg blev chokeret da jeg tjekkede mine ventil spillerum ved 21000km. Det var på høje tid at de blev justeret (nogle udstødnings ventiler var under 0,1mm :shock:). Kan kun anbefale at få det tjekket på en 1000'er.