SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Modifikationer => Emne startet af: Mormad efter Oktober 14, 2009, 12:52:40 pm
-
Jeg har en 02 SV 650 S med xenon i nærlyset og halogen i fjernlyset. Jeg vil gerne have det lavet, så nærlyset ikke slukker, når man tænder for fjernlyset. Mit ønske er at få vejen godt oplyst på både kort og lang afstand ved mørkekørsel, altså ikke at køre med blus på begge lamper hele tiden. Hvordan gør jeg det??
-
:huh: :huh: :huh:
Hvis nærlyset slukker når du tænder langt lys, er der lavet et eller andet kiks, for den gør ikke sådan originalt.
Der er altid nærlys på, og så kan du tænde langt lys også... :rolleyes:
-
HMMM, det må så være i forbindelse med monteringen af xenon. Hvordan pokker ændrer man på det?
-
HMMM, det må så være i forbindelse med monteringen af xenon. Hvordan pokker ændrer man på det?
Det skulle da vel aldrig være fordi at det originale nær-lys er serieforbundet med det lange lys? Altså - således at du er kommet til at bryde den serie og har monteret zenon parallelt med nærlyset?
Der skal garanteret gå en + fra Xenon over til nærlyset på en eller anden måde...
-
Prøv lige at måle om der er + på begge sider af nærlys pæren når der er langt lys på, eller om + forsvinder til nærlyset.
-
Xenon-nærlyset var monteret, da jeg købte den, så jeg har (desværre) ikke selv pillet ved det. Det er iøvrigt nærlyset, der er xenon, så det du mener er, at der skal gå en plus fra fjernlyset til nærlyset, ikke? Beklager, men jeg er meget fattesvag på elområdet og det hjælper bestemt ikke, at der er sat xenon på :-)
-
Giver denne hurtige tegning mening for andre end mig selv??? :rolleyes:
-
Øh, jo ja, tror vist mest at jeg er forvirret på et højere niveau end før .-) Men nu står jeg heller ikke med snuden neden i ledningerne, så måske vil det give mening, når jeg kigger efter :D
-
Kort fortalt:
Du skal have en stel på begge pærer.
Du har en tændings + på nærlyset, som tænder når du sætter tænding på cyklen. (Den kan muligvis slukkes på en kontakt på styret, men den er som regl altid tændt)
Du skal have en + fra langt lys kontakten som skal gå direkte til langt lys, og KUN til langt lys.
Det eneste der må være fælles er stelledningen og den skal have direkte forbindelse til stel. (og stel er direkte forbundet til - på dit batteri.)
-
Godt så. Nu tror jeg, det dæmrer. Uanset om jeg finder ud af det eller ej, skal du i hvert fald have mange tak for hjælpen!!
-
Du er velkommen.
Ellers må du komme forbi så vi kan måle på den. :blink:
-
Prøv lige at pille langt lys pæren fra i fatningen, og se om nærlyset opfører sig på samme måde når du tænder for langt lys kontakten.
-
Godt tip. Skal netop hente Osram nightbreakers til den idag, så det kan prøves, når den bliver sat i. Og så skal du ikke love for meget med hjælp, for pludselig bliver du taget på ordet :-)
-
Godt tip. Skal netop hente Osram nightbreakers til den idag, så det kan prøves, når den bliver sat i. Og så skal du ikke love for meget med hjælp, for pludselig bliver du taget på ordet :-)
Så er du vist omkring SV-rider nummer 100 der er igennem mit lille værksted. :blink: Så det går nok... :mrgreen:
Se eks: http://www.svrider.dk/forum/index.php?topic=615.0
-
Weltklasse :respekt:
-
I don't get it :tie:
Mit nærlys slukker også når jeg tænder for det lange. Det er sådan set korrekt nok, da der oprindeligt har siddet én H4-pære på modellen.
Skal jeg finde en ledning fra nær-plus til fjern-plus og klippe den?? Eller montere en sådan??
-
Det er på din ducati kåbe du mener?
Er den ikke bygget med en nærlys og en fjernlys?
Så gør den som du selv skriver som din "and" gjorde med 1 H4 pære.
På din sker omskiftningen i kontakten.
Så er det på samme måde med at du skal trække en tændingsplus til din nærlys som går uden om lyskontakten (måske kan du ændre det ved kontakten på styret, så du bruger de originale ledninger),
eller du skal finde en diode som kan bære strømmen til dit nærlys og sætte den på en ledning fra dit fjernlys.
(Så strømmen kun kan løbe fra dit fjernlys og til dit nærlys og ikke omvendt.)
Det lugter lidt af en el-skruedag i nær fremtid. :blink: :mrgreen:
Ved nemlig også at vi har et hængeparti med Batmans lygte. :innocent:
-
Det er på din ducati kåbe du mener?
Er den ikke bygget med en nærlys og en fjernlys?
Så gør den som du selv skriver som din "and" gjorde med 1 H4 pære.
På din sker omskiftningen i kontakten.
Så er det på samme måde med at du .......
Hvad siger manden? :oops:
Jo, to lygter nu mod én tidligere. Jeg har også luret på at forskellen må ligge i kontakten. Jeg kigger forbi Gyllegården hvis det bliver snart og en dag i tørvejr :afro:
-
Du er altid velkommen. :blink:
-
Så fik jeg skiftet pære i det lange lys. Uden pære i fatningen opførte den sig på samme måde: Nærlyset slukker, når jeg slår den over på langt lys. Til gengæld kan jeg få både nær- og fjernlys, hvis jeg blot holder kontakten ca. midt i :P. Jeg går ud fra, at der fra nær/fjernlyskontakten skal gå et plus fra fjernlysdelen til både fjern- og nærlyset? Men er det bare sådan lige at gøre, når der er xenon i nærlyset?
-
Det kan da godt være at det er sådan det virker på en SV650 før K3? B2... Bageren... HC? Nogen kommentarer?
-
Det kan da godt være at det er sådan det virker på en SV650 før K3? B2... Bageren... HC? Nogen kommentarer?
Nope! Jeg har haft en 2000 SV650s med lys i begge ved langt lys. :loser:
-
Så fik jeg skiftet pære i det lange lys. Uden pære i fatningen opførte den sig på samme måde: Nærlyset slukker, når jeg slår den over på langt lys. Til gengæld kan jeg få både nær- og fjernlys, hvis jeg blot holder kontakten ca. midt i :P. Jeg går ud fra, at der fra nær/fjernlyskontakten skal gå et plus fra fjernlysdelen til både fjern- og nærlyset? Men er det bare sådan lige at gøre, når der er xenon i nærlyset?
Er du sikker på det nikke er en SV650 som er bygget om til "S" ? :innocent:
Ellers kan kontakten ha været i stykker og skiftet med en fra en "And" ? :rolleyes:
-
Øh, bøh, pas. Det tror jeg nu ikke, og har ikke fundet andre indikationer på, at den skulle være ombygget. Det mest sandsynlige er nok, at udskiftningen til xenon har skylden.
-
Er det ikke bare at "splitte" ledningen fra fjernlysdelen af nær/fjernlyskontakten i to, en til nærlyset og en til fjernlyset? Og så beholde den tilsvarende ledning fra nærlysdelen af kontakten til nærlyset? Eller vil det give et rap over nallerne?
-
Eller vil det give et rap over nallerne?
Nixen bixen, der vil altid kun være 12V at gøre godt med..... Det kan aldrig give et rap over nallerne, alt op til 50V kan du ikke mærke......
-
Godt så. Nu tror jeg så småt jeg er ved at være med. På nuværende tidspunkt kører der en plus fra lyskontakten til nær/fjernkontakten, hvor den splittes i to og via sikringerner går til henholdsvis nær og fjern. For at få konstant blus på nærlyset er planen nu, at splejse en ledning på plussen fra lyskontakten inden nær/fjernkontakten og sætte denne plus til nærlyset i stedet for forbindelsen fra nær/fjernkontakten. Dermed vil der være konstant plus til nærlyset, mens der først kommer plus til fjern ved at bruge nær/fjernkontakten. Har jeg fat i det rigtige?????? Og skal der i så fald en sikring på den ledning, som jeg splejser på?
-
Eller vil det give et rap over nallerne?
Nixen bixen, der vil altid kun være 12V at gøre godt med..... Det kan aldrig give et rap over nallerne, alt op til 50V kan du ikke mærke......
Men der er vel noget mere knald på xenon-balasterne hvis han piller ved dem.?
-
Så er du vist omkring SV-rider nummer 100 der er igennem mit lille værksted.
Så er der vel snart jubilæum ... OG KAAAAGE!
-
Ja jeg glæder mig til at se hvilken kage han kommer med... :innocent: :lmao: :lmao:
-
Ja jeg glæder mig til at se hvilken kage han kommer med... :innocent: :lmao: :lmao:
Cecilie og Nikoline bager, det ved jeg......!!!!! Og så kommer jeg også.... :rolleyes:
-
Eller vil det give et rap over nallerne?
Nixen bixen, der vil altid kun være 12V at gøre godt med..... Det kan aldrig give et rap over nallerne, alt op til 50V kan du ikke mærke......
Men der er vel noget mere knald på xenon-balasterne hvis han piller ved dem.?
Ja det kan du nu godt have ret i, men det aner jeg egentlig ikke...... Hvis der indgår nogle kondensatorer så kan der meget vel være et rap involveret.....
-
Godt så, kagedrenge! Var der nogen, der kunne svare mig på, om fremgangsmåden er rigtig og om der er brug for en sikring?
-
Godt så. Nu tror jeg så småt jeg er ved at være med. På nuværende tidspunkt kører der en plus fra lyskontakten til nær/fjernkontakten, hvor den splittes i to og via sikringerner går til henholdsvis nær og fjern. For at få konstant blus på nærlyset er planen nu, at splejse en ledning på plussen fra lyskontakten inden nær/fjernkontakten og sætte denne plus til nærlyset i stedet for forbindelsen fra nær/fjernkontakten. Dermed vil der være konstant plus til nærlyset, mens der først kommer plus til fjern ved at bruge nær/fjernkontakten. Har jeg fat i det rigtige?????? Og skal der i så fald en sikring på den ledning, som jeg splejser på?
Det lyder meget rigtigt det du har gang i der. Det tror jeg helt sikkert det kommer til at virke
-
Tak for det. Det er altid rart at blive bekræftet af en der hedder brorfusk :D
-
Godt så. Nu tror jeg så småt jeg er ved at være med. På nuværende tidspunkt kører der en plus fra lyskontakten til nær/fjernkontakten, hvor den splittes i to og via sikringerner går til henholdsvis nær og fjern. For at få konstant blus på nærlyset er planen nu, at splejse en ledning på plussen fra lyskontakten inden nær/fjernkontakten og sætte denne plus til nærlyset i stedet for forbindelsen fra nær/fjernkontakten. Dermed vil der være konstant plus til nærlyset, mens der først kommer plus til fjern ved at bruge nær/fjernkontakten. Har jeg fat i det rigtige?????? Og skal der i så fald en sikring på den ledning, som jeg splejser på?
Det vil virke. :thumbsup:
Er +´en til kontakten ikke sikret?
Det burde den da være, og ikke med en sikring på hver ledning efter kontakten. :huh:
-
Så vidt jeg kan se, er der en sikring før lyskontakten, men også efter nær/fjernkontakten, en til kort og en til lang. Jeg har en sikringsholder med kabel liggende, så den bliver smidt på for en sikkerheds skyld.
-
Operationen lykkedes og patienten overlevede :P Nu er der blus på begge lys med fjernlyset tændt. Glæder mig jo helt til en tur i mørket nu. Mange tak for hjælpen, drenge, det var guld værd.
-
Operationen lykkedes og patienten overlevede :P Nu er der blus på begge lys med fjernlyset tændt. Glæder mig jo helt til en tur i mørket nu. Mange tak for hjælpen, drenge, det var guld værd.
:loser: :loser: :loser: Anytime champ...
-
Nu spørger jeg måske dumt, men har du ikke lige kaldt mig loser ( :loser:) tre gange? :huh:
-
Nu passer ikonet ikke rigtigt med det navn de har valgt at lægge den under. :rolleyes:
Nu var det ikke lige loser som jeg havde i tankerne. :blink:
-
Nu passer ikonet ikke rigtigt med det navn de har valgt at lægge den under. :rolleyes:
Nu var det ikke lige loser som jeg havde i tankerne. :blink:
L for love :mrgreen:
-
Nu passer ikonet ikke rigtigt med det navn de har valgt at lægge den under. :rolleyes:
Nu var det ikke lige loser som jeg havde i tankerne. :blink:
L for love :mrgreen:
Hvor homofilt :D Mænd og mekanik *tsk tsk tsk*
Det kunne være fedt med nogle billeder af hvad du gjorde!!!!
-
L for "det Lykkedes". Tak for det. Hvad angår billeder må det nok vente til vinterpausen. Kort fortalt, så tog jeg venstre sidekåbe af. Der går en hel samling kabler op til venstre styrkontakt. Den gule med hvide prikker er plussen fra lyskontakten. Den blev skrællet for isolering et par centimeter og en ledning tvundet om (burde nok være loddet, bliver det nok til vinter). Den påsatte ledning fik et passende stik i den anden ende og sat på plussen til xenonlyset i stedet for den plus, der kom fra fjern/nærlyset. Samle samle og svupti, lys i begge lygter med det lange lys på.
-
L for "det Lykkedes". Tak for det. Hvad angår billeder må det nok vente til vinterpausen. Kort fortalt, så tog jeg venstre sidekåbe af. Der går en hel samling kabler op til venstre styrkontakt. Den gule med hvide prikker er plussen fra lyskontakten. Den blev skrællet for isolering et par centimeter og en ledning tvundet om (burde nok være loddet, bliver det nok til vinter). Den påsatte ledning fik et passende stik i den anden ende og sat på plussen til xenonlyset i stedet for den plus, der kom fra fjern/nærlyset. Samle samle og svupti, lys i begge lygter med det lange lys på.
Hmmm hvor gjorde du af sikringen? :huh:
-
Sikringen sidder til nærfjernlyset hvor den hele tiden har siddet, han har bare lusset sig ind på ledningen lige før kontakten (hvis ikke jeg har læst forkert)
Det er kontakten der sender + til enten nær eller fjernlys. Nu får den + til nærlys hele tiden. Så den ER sikret, om sikringen så er dimensioneret kraftigt nok opdager han.
-
Hvor homofilt :D Mænd og mekanik *tsk tsk tsk*
HA! Din kærestekedelige handelsskoleknægt :loser: :lol:
Jeg kunne stadig godt tænke mig et diagram med ekstra ledning der skal sættes ind :oops: Jeg skal nok prøve at finde diagrammet over min egen raket og lade andre tegne på det :)
-
Der er faktisk en ekstra sikring på. Jeg købte en sikringsholder med kabel i Thansen til en tyver, en sikring til et par kroner og monterede altså denne mellem den gul-hvide plus fra lyskontakten (on-off, ikke nær-fjern) og "plusmodtageren" på lygten. Har vi nogen diagrammer/billeder herinde, som det kan illustreres på?