SVRider.dk Forum
Forumliv => Lidt af hvert => Emne startet af: kent efter November 07, 2009, 08:26:53 pm
-
er der nogen der ved hvor eller om man kan se testen af aprilla rs 125 nogen steder?
en arbejdskollega sagde han havde et den i tv. (min datter har lige købt en, så det kunne jo være spændende at høre hvad de havde at sige om den)
-
De har kørt testen over flere programmer...
Find dem her: http://www.magacin.dk/motorcykler/programmer/ (http://www.magacin.dk/motorcykler/programmer/)
-
De er ret glade for den. Den slår iflg deres test Ninja 250'eren. Spændende cykel faktisk.
-
Det er også en sjov motor! Jeg har prøvet at køre 125cc Tuono'en fra Aprilia...
Jeg tror dog at man skal vælge cyklen med hensyn til sit behov og temperament. Det siges at de motorer kræver lidt mere vedligehold og service end sådan en 4-takter som der sidder på en Ninja 250'er. Så hvis man er en pige på 18 der aldrig har skruet på andet end thermostaten på et strygejern - så kan det være at Ninjaen ville være et bedre valg. Med mindre at man altså har en far der kan/vil skrue!
Jeg ved dog ikke om det er noget de er kommet efter?!
-
Dog er det vist svært at komme udenom at Apriliaen er LANGT frækkere at se på en Ninjaen!
-
Det kan jo diskuteres.....synes faktisk at Kawa'en er federe at se på men sådan er vi jo så forskellige :D
-
Det kan jo diskuteres.....synes faktisk at Kawa'en er federe at se på men sådan er vi jo så forskellige :D
Tja... Den er heller ikke grim! Men jeg tænker mere på de små design-detaljer som eks. bagsvingeren, fælgene, USD-gaffel, instrumenterne og gaffelbroen som ses herunder, styrpositionen, at der er original-hugger på RS125'eren, udformningen af bremsesystemet...
Især når man kigger på instrumenterne så ligner Kawa'en noget fra firserne... (Før Casio opfandt digitaluret og fandt ud af at det var det de unge ville ha'). RS125'eren ligner jo en rigtig moderne supersport!
-
zette er superglad for den og glæder sig til at den må køres over 6000 rpm. :)
(er lidt død under) 40k for en maskine af den type er en ok pris, kiggede på 10 år gamle 125er til 20k.
men forsikringselskaberne var bestemt ikke enige om hvad slags maskine det er kaskopris fra 6 til 21k.
flere sagde nej til "race" under 25 år andre bare nej. :brok:
-
zette er superglad for den og glæder sig til at den må køres over 6000 rpm. :)
(er lidt død under) 40k for en maskine af den type er en ok pris, kiggede på 10 år gamle 125er til 20k.
men forsikringselskaberne var bestemt ikke enige om hvad slags maskine det er kaskopris fra 6 til 21k.
flere sagde nej til "race" under 25 år andre bare nej. :brok:
Det er GARANTERET pga. alle plasticdelene!
Da jeg startede og skulle forsikre en GS500 var der 50% forskel i prisen på en med og uden kåbe. Fik den forklaring at den med kåbe som regel skulle repareres for flere penge ved uheld... Og så hedder den også noget med R - det er de som regel overfølsomme overfor!
Gad vide hvad en Baby-ninja koster i forsikring? De har så også en aftale med et eller andet selskab - men alligevel...
-
zette er superglad for den og glæder sig til at den må køres over 6000 rpm. :)
I skal ikke være så nervøse for indkøringen.
Motoren har bedre af at køre ved varierende omdr. og ikke sejtrække som det må siges at være med under 6000 på en 125´er. :blink:
Så længe den ikke ringer ud ville jeg klart give den lidt at leve af. :thumbsup:
-
Det kan jo diskuteres.....synes faktisk at Kawa'en er federe at se på men sådan er vi jo så forskellige :D
Tja... Den er heller ikke grim! Men jeg tænker mere på de små design-detaljer som eks. bagsvingeren, fælgene, USD-gaffel, instrumenterne og gaffelbroen som ses herunder, styrpositionen, at der er original-hugger på RS125'eren, udformningen af bremsesystemet...
Især når man kigger på instrumenterne så ligner Kawa'en noget fra firserne... (Før Casio opfandt digitaluret og fandt ud af at det var det de unge ville ha'). RS125'eren ligner jo en rigtig moderne supersport!
Designlinjerne er federe og renere på kawa'en efter min mening ... huggeren ..ja de kunne de godt have oppet sig... instrumentering....efter min mening så er det andet helt klart mere tydeligt i aflæsning - i sær med fart på ! At RS'eren's ser mere smart ud...ja måske ... men sikkerhed i aflæsning er vel ikke dårligt...80'erne og digitalur fra Casio ...der skal vi vist lige en tid tilbage...husker min fodboldkammerat som nok fra den først i Solrød som fik en digital ur hvor man skulle trykke på en knap på siden og så stod tiden digitalt..... se billede..... 70'erne :hand: med chance for at blive kaldt onkel morfar :lmao:
-
ikke undskylde at du kan huske 70'erne Per. Det er der flere her på forum der kan ..... ¨'
-
ikke undskylde at du kan huske 70'erne Per. Det er der flere her på forum der kan ..... ¨'
:D godt man ikke er alene :D.... undskylder ikke min gode hukommelse...(bare lad vær med at spørge hvad jeg fik at spise igår ) :lmao: :lmao: :lmao: .....og alder er jo bare et tal... tak for opbakningen :thumbsup: :wink:
Hvordan går det med skaderne på din cykel ?
-
Det kan jo diskuteres.....synes faktisk at Kawa'en er federe at se på men sådan er vi jo så forskellige :D
tja.. nogen er til racere og nogen er til touring cykler - det er jo et spørgsmål om smag og behag :wink:
kawaen lugter langt væk af entry level maskine, med den oprejste kørestilling (se bare hvor højt og morfar agtigt styret er placeret.. TOURING)
Apriliaen er der ingentvivl om hvor den har sine rødder.. på racerbanen. Meget frækkere og se på. Lavt placeret clip-on styr, USD gaffel, radial monteret bremser, banan bagsvinger osv osv osv..
motormæssigt er kawaen nok lidt mere brugbar og rar at have med at gøre i hverdagen
-
husker min fodboldkammerat som nok fra den først i Solrød som fik en digital ur hvor man skulle trykke på en knap på siden og så stod tiden digitalt..... se billede..... 70'erne
Han scorede garanteret alle damerne - det er jo det vildeste tech-lir fra fremtiden! :lol:
kawaen lugter langt væk af entry level maskine, med den oprejste kørestilling (se bare hvor højt og morfar agtigt styret er placeret.. TOURING)
He he he... Du får det til at lyde Så nederen :lol: :wink: Sådan var det også på den frække gamle GS500F!
motormæssigt er kawaen nok lidt mere brugbar og rar at have med at gøre i hverdagen
Enig! Det var også hvad jeg konstaterede efter at have kørt den der Tuono 125'er. Der skete INTET i bunden og pludselig tog fanden ved den. Det føltes lidt lige som turbo-lag - ganske underholdende :twisted:
-
ikke undskylde at du kan huske 70'erne Per. Det er der flere her på forum der kan ..... ¨'
:D godt man ikke er alene :D.... undskylder ikke min gode hukommelse...(bare lad vær med at spørge hvad jeg fik at spise igår ) :lmao: :lmao: :lmao: .....og alder er jo bare et tal... tak for opbakningen :thumbsup: :wink:
Hvordan går det med skaderne på din cykel ?
Tjaa de er der jo stadig ;-) Den kører , men den kan ikke låses. Har jo alligevel købt en USD gaffel som jeg skal have på hen over vinteren. Jeg har fundet en anden gaffelbro til GSXR gaflen på nettet , så det bliver monteret på et tidspunkt i løbet af Jan/feb. Erfaring har lært mig ikke at lave det hele allerede i november, så er der bare alt for lang tid til at det bliver sommer igen....
-
ikke undskylde at du kan huske 70'erne Per. Det er der flere her på forum der kan ..... ¨'
:D godt man ikke er alene :D.... undskylder ikke min gode hukommelse...(bare lad vær med at spørge hvad jeg fik at spise igår ) :lmao: :lmao: :lmao: .....og alder er jo bare et tal... tak for opbakningen :thumbsup: :wink:
Hvordan går det med skaderne på din cykel ?
Tjaa de er der jo stadig ;-) Den kører , men den kan ikke låses. Har jo alligevel købt en USD gaffel som jeg skal have på hen over vinteren. Jeg har fundet en anden gaffelbro til GSXR gaflen på nettet , så det bliver monteret på et tidspunkt i løbet af Jan/feb. Erfaring har lært mig ikke at lave det hele allerede i november, så er der bare alt for lang tid til at det bliver sommer igen....
ok ... Jamen så god arbejdslyst .... selvom du må trække projekterne til at holde hele vinteren.... :wink: