SVRider.dk Forum
Forumliv => Lidt af hvert => Emne startet af: Brix efter Oktober 19, 2012, 11:34:21 am
-
En kammerat og jeg er ved at ligge budget over en fælles baneracer, og vi kunne godt bruge lidt hjælp. Hvad er der af udgifter?
Vi tænker selv en billig 600 til omkring 12-15k, er det ikke muligt?
Til at starte på, tænker vi dæk som bridgestone s20, de ville kunne gå både i tør vejr og regn. Eller er vi helt galt på den?
Betaling til arrangøren.
Transport.
Service og styrt.
Mad og overnatning. Kan man ikke sove i et telt, i pitten?
Vi søger egentlig bare den billigste måde at komme igang på, som der samtidig er holdbar. Vi tager imod al erfaring/råd med kyshånd :)
-
Lad for jeres egen skyld være med at købe en ged som er for gammel... (kan i selv skrue?)
(hvis det skal være en ældre cykel, så vælg en R6 ´2000 for dem er der stadigt en del af på banerne, og derfor muligt at skaffe stumper når man er af sted)
Det er super surt at skulle skrue når man er af sted fordi det er en klampcykel man har fået fat i.
Vælg en godt gennemprøvet cykelmodel, og post den her så skal vi nok melde ind om den er interessant eller ej.
I øjeblikket er der så mange nyere cykler som er til at skaffe for billige penge men HOLD JER FRA EN CYKEL FRA KJ-MOTORCYKLER.
Deres cykler har tvivlsomme stelnumre, og kommer ofte fra Canada/USA hvor der ikke er startspærre på. De sendes til England, og videre til KJ.
Desuden er det gerne dem der brækker sig i motoren mm og hvor man finder for mange stumper i motoren. :rolleyes: (de har ikke lige fået det hele ud inden de samlede igen... :thumbsdown:
Der er mange der har mistet deres cykler på den måde... :brok:
Køb kun en cykel som i har en god mave fornemmelse for, men husk at jo ældre den er jo flere stumper skal man selv have med, for der er ikke andre der har sådan en model når det bliver en ældre sag.
I skal gøre jer klart hvordan i løser det hvis den eks sprænger kæden og ødelægger motoren. Hvem skal så betale?
I kan bo gratis i pitten i telt, men husk man er træt efter sådan en dag, og har brug for at sove godt.
Vælg dæk der passer til jeres kørestil, og husk at det er nok vigtigere at vælge et dæk der holder til hård kørsel i tørt vejr end når man nulre rundt i vådt føre. (man lærer intet af at køre på gadedæk i vådt vejr, for det bliver som at køre på landevejen. min holdning)
Har i en kassevogn eller træk til en trailer?
Håber det hjalp lidt. :blink:
-
http://www.motorcykelgalleri.dk/marked/mc/119715-yamaha_yzf_r6___bane (http://www.motorcykelgalleri.dk/marked/mc/119715-yamaha_yzf_r6___bane)
Ville være et godt bud tror jeg...
-
Lad for jeres egen skyld være med at købe en ged som er for gammel... (kan i selv skrue?)
(hvis det skal være en ældre cykel, så vælg en R6 ´2000 for dem er der stadigt en del af på banerne, og derfor muligt at skaffe stumper når man er af sted)
Det er super surt at skulle skrue når man er af sted fordi det er en klampcykel man har fået fat i.
Vælg en godt gennemprøvet cykelmodel, og post den her så skal vi nok melde ind om den er interessant eller ej.
I øjeblikket er der så mange nyere cykler som er til at skaffe for billige penge men HOLD JER FRA EN CYKEL FRA KJ-MOTORCYKLER.
Deres cykler har tvivlsomme stelnumre, og kommer ofte fra Canada/USA hvor der ikke er startspærre på. De sendes til England, og videre til KJ.
Desuden er det gerne dem der brækker sig i motoren mm og hvor man finder for mange stumper i motoren. :rolleyes: (de har ikke lige fået det hele ud inden de samlede igen... :thumbsdown:
Der er mange der har mistet deres cykler på den måde... :brok:
Køb kun en cykel som i har en god mave fornemmelse for, men husk at jo ældre den er jo flere stumper skal man selv have med, for der er ikke andre der har sådan en model når det bliver en ældre sag.
I skal gøre jer klart hvordan i løser det hvis den eks sprænger kæden og ødelægger motoren. Hvem skal så betale?
I kan bo gratis i pitten i telt, men husk man er træt efter sådan en dag, og har brug for at sove godt.
Vælg dæk der passer til jeres kørestil, og husk at det er nok vigtigere at vælge et dæk der holder til hård kørsel i tørt vejr end når man nulre rundt i vådt føre. (man lærer intet af at køre på gadedæk i vådt vejr, for det bliver som at køre på landevejen. min holdning)
Har i en kassevogn eller træk til en trailer?
Håber det hjalp lidt. :blink:
Vi kan selv skrue, så vi er ikke så bange hvis der skal laves lidt, men vi vil selvfølgelig ikke have noget mishandlet lort :)
Vi have tænkt os noget gsxr fra 01 og frem?
Jeg er ret høj, og min erfaring er at R6'eren er den mindste af de 4 japanere, og at GSXR'en og ZX6'eren er dem med mest plads. Så de vil være at fortrække. Eller har fodhvilerne bare været placeret helt tåbeligt på dem jeg har prøvet?
Hvad kalder i for en gammel cykel? Og hvilke stumper er det man normalt får brug for i løbet af sådan en weekend?
I tilfælde af skader osv. er vi helt enige om reglerne, det har vi snakket om. Vi skal ikke have et eller andet underligt til at "fucke" det op mellem os.
At sove i telt, er vi ikke så bange for. Vi er heldigvis unge og friske :D
Dæk der passer til vores kørestil siger du. Hvordan ved man hvad det er? Jeg går da ikke ud fra slicks er nødvendigt den første sæson eller 2. Altså mine pilot road på sv'eren bliver kørt til kanten, men hvad vil det sige? Det lyder næsten som om du siger gadedæk er no go i regnvejr? Man må da lærer noget? Skal vi så virkelig have 2 sæt fælge?
Vi kan låne os til bil med træk, så den ryger på en trailer.
-
Nu er jeg suzuki-mand så jeg til helst ikke udtale mig om hvad jeg mener om kava
:innocent:
Muligheden er der jo også for en gsxr750 som jeg jo selv er tilhænger af. :thumbsup:
Ang. Dæk mener jeg bare at I skal vælge et racerpræget gadedæk frem for et der er rimeligt godt, men ikke super, hvis det er tørvejr.
I skal IKKE køre på slick, for i kan ikke holde varmen i dem.
Et gadedæk bliver med tiden for varmt og der skal i skifte til skårne slicks med dækvarmere på.
-
Nu er jeg suzuki-mand så jeg til helst ikke udtale mig om hvad jeg mener om kava
:innocent:
Muligheden er der jo også for en gsxr750 som jeg jo selv er tilhænger af. :thumbsup:
Ang. Dæk mener jeg bare at I skal vælge et racerpræget gadedæk frem for et der er rimeligt godt, men ikke super, hvis det er tørvejr.
I skal IKKE køre på slick, for i kan ikke holde varmen i dem.
Et gadedæk bliver med tiden for varmt og der skal i skifte til skårne slicks med dækvarmere på.
Så må du gerne sige til hvis du falder over et suzuki tilbud :D
Hvis man kører på en 750, og gerne vil deltage i et løb, så kommer man til at køre med de andre 1000'ere? Plus hastigheden er vel højere på en 750 end en 600, og det har vi ikke behov for. Vi vil gerne lærer at køre, og er det ikke nemmere på en mindre maskine?
På Ron Haslam Race School kører de med Bridgestone S20, som både bliver brugt i tørvejr og regnvejr. Det var bare derfor jeg tænkte de godt kunne klare tæskene?
-
Hvis I skal køre løb, så kan I alligevel ikke følge med de nye 600 ccm på en oldschool 600 ccm, så kan I lige så godt få tæv af 1000 ccm på jeres 750 ccm.
Det er bar lidt federe at køre fra en 1000 ccm på en 750 ccm :blink:
Det fede er at i kan følge de nye 600 ccm på en ældre 750 ccm, i hvert fald når det går lige ud, og vægten er meget lig med de ældre 600 ccm, den har bare lidt flere kræfter uden at den tager magten fra jer.
Om i lærer at køre på en 600, 750 eller 1000 kommer d på et, for i åbner ikke op for gassen før i er sikre på det selv, men på en ældre 600 ender i med at have fuld åben gas på vej ud af svinget, fordi den ikke kan rive jer af, og så er i lige som begrænset der, i stedet for at vælge en med lidt flere kræfter hvor det varer lidt længere før i skal skifte igen.
Jeg kender ikke dækket du skriver om, men det lyder til at være fint. :blink:
-
Hvis I skal køre løb, så kan I alligevel ikke følge med de nye 600 ccm på en oldschool 600 ccm, så kan I lige så godt få tæv af 1000 ccm på jeres 750 ccm.
Det er bar lidt federe at køre fra en 1000 ccm på en 750 ccm :blink:
Det fede er at i kan følge de nye 600 ccm på en ældre 750 ccm, i hvert fald når det går lige ud, og vægten er meget lig med de ældre 600 ccm, den har bare lidt flere kræfter uden at den tager magten fra jer.
Om i lærer at køre på en 600, 750 eller 1000 kommer d på et, for i åbner ikke op for gassen før i er sikre på det selv, men på en ældre 600 ender i med at have fuld åben gas på vej ud af svinget, fordi den ikke kan rive jer af, og så er i lige som begrænset der, i stedet for at vælge en med lidt flere kræfter hvor det varer lidt længere før i skal skifte igen.
Jeg kender ikke dækket du skriver om, men det lyder til at være fint. :blink:
Jamen, så er det måske bare en gsxr750 fra 00- vi skal kigge efter, for vi skal da smides af i svingene :wink:
-
Hvis I skal køre løb, så kan I alligevel ikke følge med de nye 600 ccm på en oldschool 600 ccm, så kan I lige så godt få tæv af 1000 ccm på jeres 750 ccm.
Det er bar lidt federe at køre fra en 1000 ccm på en 750 ccm :blink:
Det fede er at i kan følge de nye 600 ccm på en ældre 750 ccm, i hvert fald når det går lige ud, og vægten er meget lig med de ældre 600 ccm, den har bare lidt flere kræfter uden at den tager magten fra jer.
Om i lærer at køre på en 600, 750 eller 1000 kommer d på et, for i åbner ikke op for gassen før i er sikre på det selv, men på en ældre 600 ender i med at have fuld åben gas på vej ud af svinget, fordi den ikke kan rive jer af, og så er i lige som begrænset der, i stedet for at vælge en med lidt flere kræfter hvor det varer lidt længere før i skal skifte igen.
Jeg kender ikke dækket du skriver om, men det lyder til at være fint. :blink:
Jamen, så er det måske bare en gsxr750 fra 00- vi skal kigge efter, for vi skal da smides af i svingene :wink:
Så ville jeg klart hellere kigge på denne: http://www.motorcykelgalleri.dk/marked/mc/120568-suzuki_gsxr_750_k5_ua (http://www.motorcykelgalleri.dk/marked/mc/120568-suzuki_gsxr_750_k5_ua)
Byd ham 17 - 18K
Sælge kåbe og lygter og smid en racekåbe på og I er fint kørende (hvis den altså er i orden som han skriver)
Så har i en gsxr 750 K5 til under 18.000,- som er et LANGT bedre køb end en ´00 (husk i skal jo nok sælge den en dag igen)
-
Jannik for president!
(Han har ret)
-
:whipped:
Jannik for president
:lmao: :lmao: :lmao:
-
Kunne det her være noget?
http://www.123mc.dk/suzuki-gsxr-750/mcid-57302s7 (http://www.123mc.dk/suzuki-gsxr-750/mcid-57302s7)
-
God solid og letkørt cykel til en umiddelbart fornuftig pris.
Go for it.
-
:thumbsup: men jeg ville klart hellere give 2000 - 3000 mere for en k5. :wink:
-
Argumentet for k3'eren er alle de ekstra ting der følger med. De er mange penge værd...
-
Argumentet for k3'eren er alle de ekstra ting der følger med. De er mange penge værd...
Ja det er rigtigt nok... (jeg stemmer for Sajmon som president) :blink: :D :D
-
Fedt med den gode tilbagemelding! :thumbsup:
-
Hvor mange km kører man cirka i løbet af en banedag?
-
Hvor mange km kører man cirka i løbet af en banedag?
og det vil du bruge til??? :innocent:
Hvis du mener hvor meget benzin man bruger, så bruger jeg ca 20 liter om dagen på anderstorp, men kun ca 14 liter om dagen på knutten.
Altså jo mere det går ligeud jo større forbrug. (logisk nok) :mrgreen:
Man kører 7 - 8 pas af 20 min. og det ganger du bare med banelængden på de forskellige baner.
Knutten: ca 12 omgange pr pas
Anderstorp: ca 8 omgange pr pas
-
Hvor mange km kører man cirka i løbet af en banedag?
og det vil du bruge til??? :innocent:
Hvis du mener hvor meget benzin man bruger, så bruger jeg ca 20 liter om dagen på anderstorp, men kun ca 14 liter om dagen på knutten.
Altså jo mere det går ligeud jo større forbrug. (logisk nok) :mrgreen:
Man kører 7 - 8 pas af 20 min. og det ganger du bare med banelængden på de forskellige baner.
Knutten: ca 12 omgange pr pas
Anderstorp: ca 8 omgange pr pas
Ja det var til mængden af benzin, men også bare for at vide lidt om hvor langt sådan en bane knallert køre om året.
-
Ja det var til mængden af benzin, men også bare for at vide lidt om hvor langt sådan en bane knallert køre om året.
Ja det er jo pengepungen der afgører det. :blink:
Har du tilmeldt dig som flagofficial for Team-trackday for at holde udgifterne nede???
-
Jeg er køreliderlig på en tørstig SV1000 - og jeg bruger ca 35-40 liter benzin på 8 pas. Lidt mindre på Knutstorp - lidt mere på Anderstorp.
Jeg har kørt 2600km på 3 sæsoner på min baneracer, og det er MANGE arrangementer.
-
Ja det var til mængden af benzin, men også bare for at vide lidt om hvor langt sådan en bane knallert køre om året.
Har du tilmeldt dig som flagofficial for Team-trackday for at holde udgifterne nede???
Ja jeg har snakket med luske om det, han har sendt mine infomationer videre. Men jeg har ikke hørt mere til det.
Jeg er køreliderlig på en tørstig SV1000 - og jeg bruger ca 35-40 liter benzin på 8 pas. Lidt mindre på Knutstorp - lidt mere på Anderstorp.
Jeg har kørt 2600km på 3 sæsoner på min baneracer, og det er MANGE arrangementer.
Tak! Så tror jeg efterhånden jeg har fået svar på det hele. Jeg har i hvertfald fået lagt et budget nu. Så nu skal mig og min kammerat vist i gang med en "alvorlig" snak :D
-
Har du tilmeldt dig som flagofficial for Team-trackday for at holde udgifterne nede???
Ja jeg har snakket med luske om det, han har sendt mine infomationer videre. Men jeg har ikke hørt mere til det.
My bad, jeg har ført dig på listen men har bare glemt det igen. :oops:
Du hører nærmere... :blink:
-
Har du tilmeldt dig som flagofficial for Team-trackday for at holde udgifterne nede???
Ja jeg har snakket med luske om det, han har sendt mine infomationer videre. Men jeg har ikke hørt mere til det.
My bad, jeg har ført dig på listen men har bare glemt det igen. :oops:
Du hører nærmere... :blink:
Fedt! :D
-
Fuark jeg vil også ud at køre på bane :respekt:
Hvor meget ligger omkostningerne ca på om året ved x antal løb?
-
Fuark jeg vil også ud at køre på bane :respekt:
Hvor meget ligger omkostningerne ca på om året ved x antal løb?
På gadecyklen eller baneged?
Hvilket niveau er du på?
Hvad har du af transportmuligheder?
-
Fuark jeg vil også ud at køre på bane :respekt:
Hvor meget ligger omkostningerne ca på om året ved x antal løb?
På gadecyklen eller baneged?
Hvilket niveau er du på?
Hvad har du af transportmuligheder?
Ifl mig selv er jeg awesome, men i realiteten skal jeg nok bare starte på det laveste niveau :D Har kørt lidt speedway og cross, men aldrig asfaltræs(ihvertfald ikke på bane :innocent:)
Jeg tænker at købe en baneged, men har ingen kassevogn eller noget i den stil til transport, så i starten bliver det nok på gadecyklen. På lang sigt vil jeg dog helt klart gerne have en dedikeret racer til banen, så hvis der er mulighed for at leje en garage tæt på en bane vil det helt klart være at foretrække.
Hvad gør i?
-
Fuark jeg vil også ud at køre på bane :respekt:
Hvor meget ligger omkostningerne ca på om året ved x antal løb?
På gadecyklen eller baneged?
Hvilket niveau er du på?
Hvad har du af transportmuligheder?
Ifl mig selv er jeg awesome, men i realiteten skal jeg nok bare starte på det laveste niveau :D Har kørt lidt speedway og cross, men aldrig asfaltræs(ihvertfald ikke på bane :innocent:)
Jeg tænker at købe en baneged, men har ingen kassevogn eller noget i den stil til transport, så i starten bliver det nok på gadecyklen. På lang sigt vil jeg dog helt klart gerne have en dedikeret racer til banen, så hvis der er mulighed for at leje en garage tæt på en bane vil det helt klart være at foretrække.
Hvad gør i?
Nikolaj og jeg har vores banecykler stående på mit værksted, og vi transporterer dem til banerne i en kassetrailer.
Vi har så et 3 X 6 metet popuptelt som vi har vores grej i på banen.
Jeg sover i bilen, og Nikolaj sover i traileren.
Jeg har ikke hørt om nogen der har deres cykel i garage tæt ved en bane...
-
Fuark jeg vil også ud at køre på bane :respekt:
Hvor meget ligger omkostningerne ca på om året ved x antal løb?
På gadecyklen eller baneged?
Hvilket niveau er du på?
Hvad har du af transportmuligheder?
Ifl mig selv er jeg awesome, men i realiteten skal jeg nok bare starte på det laveste niveau :D Har kørt lidt speedway og cross, men aldrig asfaltræs(ihvertfald ikke på bane :innocent:)
Jeg tænker at købe en baneged, men har ingen kassevogn eller noget i den stil til transport, så i starten bliver det nok på gadecyklen. På lang sigt vil jeg dog helt klart gerne have en dedikeret racer til banen, så hvis der er mulighed for at leje en garage tæt på en bane vil det helt klart være at foretrække.
Hvad gør i?
Nikolaj og jeg har vores banecykler stående på mit værksted, og vi transporterer dem til banerne i en kassetrailer.
Vi har så et 3 X 6 metet popuptelt som vi har vores grej i på banen.
Jeg sover i bilen, og Nikolaj sover i traileren.
Jeg har ikke hørt om nogen der har deres cykel i garage tæt ved en bane...
Fuck det lyder nice :respekt:
Hvor kører i henne? Regner med at komme forbi næste sæson(eller før, man ved aldrig hvornår global opvarmning slår igennem), så kan jeg altid køre på min alm sv'er og se om jeg stadig er hooked på det når jeg har været nede at ligge et par gange :innocent:
-
Hvis du holder øje med www.team-trackday.com (http://www.team-trackday.com) så kan du tilmelde dig i grøn klasse på din SV. :thumbsup:
Så er det Nikolaj eller mig selv der trækker jer rundt på banen. :blink:
-
www.team-trackday.com (http://www.team-trackday.com)
:thumbsup: :orkester:
-
Hvis du holder øje med www.team-trackday.com (http://www.team-trackday.com) så kan du tilmelde dig i grøn klasse på din SV. :thumbsup:
Så er det Nikolaj eller mig selv der trækker jer rundt på banen. :blink:
Jeg glæder mig allerede! :D
-
Hvis du holder øje med www.team-trackday.com (http://www.team-trackday.com) så kan du tilmelde dig i grøn klasse på din SV. :thumbsup:
Så er det Nikolaj eller mig selv der trækker jer rundt på banen. :blink:
Jeg glæder mig allerede! :D
Så er der lidt til stemningen her: :blink:
Luske og Jannik på Mantorp.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=auw8nJ2BnJs#ws)
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150303825964210# (http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150303825964210#)
-
Hvis du holder øje med www.team-trackday.com (http://www.team-trackday.com) så kan du tilmelde dig i grøn klasse på din SV. :thumbsup:
Så er det Nikolaj eller mig selv der trækker jer rundt på banen. :blink:
Jeg glæder mig allerede! :D
Så er der lidt til stemningen her: :blink:
Luske og Jannik på Mantorp.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=auw8nJ2BnJs#ws)
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150303825964210# (http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150303825964210#)
Haha, jeg har allerede "stalket" lidt og set den ene :innocent: