SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Teknik og vedligehold => Emne startet af: LyngeM efter Maj 02, 2013, 08:24:39 pm
-
Mit nærlys er pludselig holdt op med at fungere. Pærer og sikring er kontrolleret.... Der kan ikke måles strøm i stikkene ved pærerne.... Fjernlys virker som det skal.... Nogle bud på flere fejlkilder..???
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hmm, din langt lys kontakt og din "blinke" langt lys kontakt :)
-
Har faktisk lige skilt kontakten ad... Men mine evner rækker ikke til at vide hvor jeg skal måle efter strøm..... 😝😝
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Med slukket cykel kan du måle gennemgang mellem de 2 kontakt ben i stikket (gælder for "PASS" knappen) og det brude gælde for den anden også.. Hvis dit multimeter "hyler" eller du måler 0 Ohm, så tror jeg det er der problemet er. Går i hvertfald ud fra at det er styrespænding der går igennem der til et relæ.
Kan lige finde et ledningsdiagram så er vi sikre :)
-
Hvad nu hvis han finder relæet og måler derude. Evt prøver at luse det :-)
-
Cyklen er sat i skammekrogen for i dag.... Den med relæet ligger da egentlig lige til højrebenet. Mon ikke den sidder et sted i nærheden af lygterne??? Hvilke klemmer er det der skal luses imellem???
Styrkontakten har jeg ikke målt på endnu, da jeg ikke har et ordentligt multimedial til rådighed.... Men umiddelbart ser den ikke ud til at fejle noget.... 😳
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ehm, hvordan kan du måle strøm (Du mener vel spænding (Volt)? ) uden et multimeter? Du behøver ikke måle gennemgang (modstand (Ohm) ) du kan også nøjes med at måle spændinger :) Så skal cyklen selvfølgelig være tændt. Hvis der ligger samme spænding på begge kontaktben så er kontakten "trukket"/påvirket.
http://www.edubs.net/bikestuff/sv1000/sv1000_2003ServiceManual/wiring_diagram.jpg (http://www.edubs.net/bikestuff/sv1000/sv1000_2003ServiceManual/wiring_diagram.jpg)
-
Jeg har målt med et voltmeter eller en avanceret prøvelampe om du vil. Tænkte ikke at det var så avanceret at finde fejlen.
Har nu fået fat i et ledningsdiagram, men døjer noget med at finde lys-relæet, kan nogen pege mig i den rigtige retning??? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sidder det ikke under sædet?
-
Sidder det ikke under sædet?
Det er tænkeligt...
Må hellere få kigget på det i morgen.
Det ser ud til at vejret bliver bedre og bedre, så der skal køres og ikke skrues.... 😝
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Har nu fået fat i et ledningsdiagram, men døjer noget med at finde lys-relæet, kan nogen pege mig i den rigtige retning??? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Der er intet relæ, så kontakter mm tager hele belastningen. :?
Har ikke lige luret ledningsdiagram, men kan det tænkes, at det er det lille grønne stik foran luftfilterkassen, som forbinder tændingslåsen til ledningsnettet, der er smeltet? Det er i hvert fald et kendt svagt punkt på ældre modeller.
Søren
-
Hmmm.......nu har jeg kigget lidt på diagrammet, og som jeg ser det, skulle både nær- og fjernlys være slukket, hvis stikket jeg nævnte før var brændt. Hvis du er sikker på, at sikringen er iorden, synes jeg det lugter lidt af en dårlig op-/nedblændings-kontakt.
-
Hmmm.......nu har jeg kigget lidt på diagrammet, og som jeg ser det, skulle både nær- og fjernlys være slukket, hvis stikket jeg nævnte før var brændt. Hvis du er sikker på, at sikringen er iorden, synes jeg det lugter lidt af en dårlig op-/nedblændings-kontakt.
Har fået målt efter en ekstra gang, i sikringsboksen, og der er strøm i passende mængder, på rette sted...
Det grønne stik har jeg ikke lige kigget på, det må gøres :)
I morgen kommer der en lidt mere strøm-kyndig makker forbi, så finder vi forhåbentlig en løsning.....
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Så er synderen fundet...!!
Sent from my iPhone using Tapatalk