SVRider.dk Forum
Forumliv => Lidt af hvert => Emne startet af: Mads P. efter Juli 31, 2013, 01:11:04 pm
-
Var ude for en lidt hårrejsende oplevelse i går.
Jeg har købt en SV650S X-model for 4 uger siden, efter at have været uden MC i næsten 13 år. Og så skal der jo køres en del! Og folk vil have ture bagpå, etc.
I går havde jeg så haft svigerinden med på en tur, hvor vi gav den godt med gas, fordi det synes hun er sjovt.
Vi kom så hjem og konen og jeg blev og spiste aftensmad hos dem - da jeg så ville køre hjem (konen i bil), stoppede svogeren mig og sagde: "Du kører vist ingen vegne!". Han pegede dermed ned på mit bagdæk og jeg så dette syn:
(http://www.gratisimage.dk/image-4EB3_51F8EFAD.jpg)
Det er alligevel lidt skræmmende! Gad vide, hvor længe sådan en dims kan have siddet i dækket uden at jeg kunne opdage det?
Nå, men moralen er: Check dine dæk - ofte.
Jeg har nu bestilt et nyt sæt Michelin Pilot Road 3 hos Mynetmoto - skulle alligevel have skiftet dæk til næste sæson.
-
Det kunne sagtens lappes.
Og du har ikke kørt længe, man kan tydeligt se kærven endnu.
-
Og din kæde ser ud til at den kunne trænge til en lapning :)
Nyt dæk skader dog aldrig, det er bedre at bruge pengene og så holde gang i økonomien. Fuck miljøet :)
-
Det samme skete for mig på min gamle sv 650, min dækmand lapede og så virkede det indtil det var slidt, kommer an på str af skruen og hvor den sider.
-
Og din kæde ser ud til at den kunne trænge til en lapning :)
Den skal strammes, ja - men jeg ved ikke lige, om der skal et nyt kædekit på. Bliver nok først til næste forår, hvis det er... ;)
-
Og din kæde ser ud til at den kunne trænge til en lapning :)
Den skal strammes, ja - men jeg ved ikke lige, om der skal et nyt kædekit på. Bliver nok først til næste forår, hvis det er... ;)
Det ligner mere lidt smørrelse, den trænger til.
-
Er ret ny i faget - hvordan ser man, om den trænger til smøring? Den er beskidt og "våd" nok af olie, når man kører fingrene hen over den, synes jeg.
Senere, når jeg får skrabet nogle penge sammen (nok engang til foråret, når næste sæson begynder) vil jeg gerne have et nyt kædekit på, samt en Motrax Lubetronic elektronisk kædesmører på. Det har jeg på min Hyosung GT650R - det skulle efter producentens angivelse forlænge levetiden af kædekittet med helt op til 5 gange.
-
Rullerne inde i kæden skal helst ikke blive helt blanke før du smører vil jeg mene? :p
Jeg er desværre heller ikke den bedste til at vedligeholde min kæde, så dumt :(
-
Jeps, blanke ruller plejer at være afslørende.
Jeg har en Scottoiler med olie i. Det giver også blanke ruller, så her er det ikke et brugbart "målemiddel". En fedtet overflade er sagen 8)
-
Ok, en Scottoiler er en manuel smører, ikke? Dvs. du skal selv smøre MED den, så vidt jeg har forstået? Er det så ikke bedre med bare kædespray engang i mellem, eller...?
-
Ok, en Scottoiler er en manuel smører, ikke? Dvs. du skal selv smøre MED den, så vidt jeg har forstået? Er det så ikke bedre med bare kædespray engang i mellem, eller...?
De gamle, sådan en som jeg har, styres af vakuum fra motoren, så den smører, når motoren går. Hvor meget kan man indstille. De nye er vist elektrisk/elektronisk styrede. Jeg er iøvrigt vildt glad for min, kæden holder mærkbart længere end med min manuelle og sikkert mangelfulde smøring.
-
Jeg smørre kæden efter ca 5-600km og hør det lige nå du kommer hjem efter at have kørt mens den er varm, så trænger det bedre ind.
Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk2
-
Scott Oiler er et ganske fremragende system :-) Så er det bare at drøne der ud af. Har haft mit på i tre år nu og først nu gik der lidt knas i det, men efter en nem rensning af beholder og ventiler kører det igen :-)
-
Jeg har kig på 3 elektroniske kædesmørersystemer: Motrax Lubetronic, PDOiler og Scottoiler.
Men indtil da bliver det den manuelle metode. Jeg mødte Philip L på Roskilde Havn i går og han fortalte, at han havde for vane at smøre kæden, hver gang han tanker. Det er umiddelbart fint at få indarbejdet sådan en vane, så det vil jeg da prøve indtil jeg får råd til en auto-oiler.
-
Ok, at smørre hver 170km er vist lige i overkanten ;)
Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk2
-
Jojo, men det var også mere ment som et eksempel fra min side - og få indøvet en vane der gør, at man husker at smøre med jævne mellemrum. :)
-
170 ??
-
Jeg tanker ca. Hver 200 km. det er måske i overkanten at smøre så ofte, men så husker jeg det, og tænker at lidt for meget er bedre end for lidt :)
-
Dina, ja efter ca 170km begynder den at blinke til mig(nej jeg kører ikke pænt). Hvis du smørre rigeligt havner det meste inde i svinget ved forreste tandhjul, resten lige ligt fordelt på bagfælg, nummerplade og hvad der nu ellers er der omme :P
Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk2
-
Smør lidt, men ofte. Du slipper jo heller ikke for at tanke i et helt år, bare forbi du forsøger at fylde 500 liter benzin på :D
-
Smør hver gang du tanker - men smør kun lige det stykke kæde som rører bagtandhjulet.
Ofte, men lidt ad gangen - det er bedst.