SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Teknik og vedligehold => Emne startet af: Rasmus efter August 19, 2006, 11:47:21 am
-
Er der nogle der kan fortælle mig den nemmeste og bedste måde at stramme sin kæde på??
Min kæde kan bevæge sig lidt for meget (hvornår bør den egentligt strammes? cm vandring - og hvor skal det checkes), og jeg har ikke lige prøvet den slags før! Hvis i ligger inde med nogle fotos der viser fremgangsmåden, kunne dette også være en stor hjælp
Kom endelig med jeres hån også :loser: Ved godt jeg er en newbie i f. m. mekanik så jeg bliver ikke (alt for) stødt :wink:
Det skal lige nævnes at jeg ikke har en løfter endnu, så jeg håber det kan klares uden. Ellers må jeg jo ud og købe en!
-
http://www.svrider.dk/forum/index.php?topic=3679.0 (http://www.svrider.dk/forum/index.php?topic=3679.0)
Mvh
GD
-
Tak for det GD - det hjalp mig lidt på vej.... Min kæde giver sig 3-4 cm (ved forskellige målinger på kæden) og som du selv skriver kører du også med samme "slack". Jeg troede bare at 2 (max 3) cm var det optimale!
Men jeg er stadig interesseret i en "how-2-do-it-4-newbies" vejledning, hvis nogle ligger inde med sådan en :innocent:
-
det er lidt svært at lave en how 2 do liste, da der er en del varaibler..men ok, nu tager vi den heeelt fra bunden af. :lol:
1. hvis slacket er mindre end ca 4 cm, er den for stram... over 4 er den for løs. Skal måles når du sidder på cyklen.
2. Skal kæden strammes: løsn baghjulet.. stram kæden så der er lidt mere end 4 cm slack (kæden bliver mere stram når baghjulet spændes igen).Mål slacket flere steder mens du drejer hjulet rundt.
Sørg for at kæden løber lige, enten ved at bruge mærkerne på baggaflen, ved at se om kæden løber lige på undersiden, eller ved at måle afstanden fra bagenden af gaflen til kanten af den klods der sidder på akslen. Kontroller om slacket nu er ca 4 cm når du sidder på cyklen.
Skal kæden løsnes: Som ovenstående... men husk at når kædestrammerne løsnes, så følger hjulet ikke med frem.. bank derfor på de klodser der sidder på akslen, så de rører ved kædestrammerne..
Mvh
GD
-
Tak for vejledningen.... kan godt høre at jeg bliver nød til at købe en baghjulsløfter ved lejlighed!
-
Tak for vejledningen.... kan godt høre at jeg bliver nød til at købe en baghjulsløfter ved lejlighed!
http://www.svrider.com/tips/pipestand/SwingarmStand.htm
Eller bruge denne..
-
Tak for vejledningen.... kan godt høre at jeg bliver nød til at købe en baghjulsløfter ved lejlighed!
Jeg har ofte brugt et par af de der billige opklodsningsbukke fra Harald Skrald, som man bruger til at klodse biler op med.
(http://www.harald-nyborg.dk/images/2571.jpg)
Skru en ca. 10 cm. lang M8 (hvis jeg husker ret) bolt i de to gevindhuller i bagsvingeren, som er der til at montere bobbin's i.
Sæt højden på bukkene, så de lige nøjagtig kan gå under bolten i højre side, når motorcyklen står på støttebenet. Placér den ene af bukkene under den højre bolt, og rejs motorcyklen op i lodret position, og spark den anden opklodsningsbuk ind under bolten i venstre side.
Et voilá, motorcyklen står med baghjulet hævet et par centimeter over underlaget, og er let at gå til.
Det kræver lige at man holder tungen lige i munden, men når man har prøvet det et par gange, får man fornemmelsen af det.
-
Jeg har den orginale løfter.... den er altså rigtig god (ved godt den er et par kr. dyrer end andre)
Mvh
GD
-
Tak for vejledningen.... kan godt høre at jeg bliver nød til at købe en baghjulsløfter ved lejlighed!
Jeg har ofte brugt et par af de der billige opklodsningsbukke fra Harald Skrald, som man bruger til at klodse biler op med.
(http://www.harald-nyborg.dk/images/2571.jpg)
Skru en ca. 10 cm. lang M8 (hvis jeg husker ret) bolt i de to gevindhuller i bagsvingeren, som er der til at montere bobbin's i.
Sæt højden på bukkene, så de lige nøjagtig kan gå under bolten i højre side, når motorcyklen står på støttebenet. Placér den ene af bukkene under den højre bolt, og rejs motorcyklen op i lodret position, og spark den anden opklodsningsbuk ind under bolten i venstre side.
Et voilá, motorcyklen står med baghjulet hævet et par centimeter over underlaget, og er let at gå til.
Det kræver lige at man holder tungen lige i munden, men når man har prøvet det et par gange, får man fornemmelsen af det.
jeg kan kun rose Freddy for hans opfindsomhed, da vi i vinters brugte præcis samme løsning, den eneste ulempe er at buk nr 2 kan være lidt bøvlet af få ind, men besparelsen på mange £$€ er det værd, et sæt kan erhverves for 50-100;- :-)
-
Du behøver ikke en baghjulsløfter eller buk'e for at stramme kæde ...
(men den er rar at have til alle mulige andre opgaver, som smøring af kæde, dækskifte etc)
-
Har allerede bøvlet lidt med kædesmøre-opgaver osv.... så jeg må nok hive muldvarpen op og se om den kan tåle sollys :wink: