SVRider.dk Forum
Forumliv => Lidt af hvert => Emne startet af: Majse efter Oktober 02, 2007, 02:44:39 pm
-
http://ekstrabladet.dk/biler/article343470.ece
Fortsat god dag.... Herligt solskinsvejr...!!!!! :D :D
-
Det er jo det jeg hele tiden har sagt..! :)
Kører både med Xenon på bil + MC..
Til et luksusmærke som Lexus er xenonlygter en naturlig del af udstyrspakken, og xenonlygter findes også på topmodellen i Toyota Avensis-serien
Eller min gamle nissan fra 2000 :)
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
x2 - det kan jo godt lade sig gøre at montere xenon på lovlig vis. Også på en MC.
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
x2 - det kan jo godt lade sig gøre at montere xenon på lovlig vis. Også på en MC.
Vis mig gerne beviset på det, for efter min bedste overbevisning er der hverken automatiske lygtevaskere, E mærker eller automatisk niveauregulering på en MC, som er minimumskravet for montering af Xenon.
-
Jeg har selv siddet og surfet xenon-kits på ebay den sidste uge, men det endte med at jeg gik i THansen og købte en ny Osram pære - helt standard. Den lyser meget bedre end den "Blue light" jeg købte samme sted for et par år siden.
Hvis ellers fatningen passede, ville jeg købe Philips MotoVision (http://www.lighting.philips.com/dk_da/consumer/carlighting/2_2wheeler_lighting/products_for_2wheeler/1_motovision.php?main=dk_da_consumer_lighting&parent=89083467512&id=dk_da_car_lighting&lang=da), men de laves kun til H4 og H7.
Hvis man kører med xenon og nedjusterer endnu mere end loven foreskriver, generer de så også?? :huh:
-
Hvis det er et H4 kit - ja så gør de. Problemet er at en H4 Xenon er diffus - det er en std H4 pære ikke.
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
Justeringen har RIGTIGT meget at sige. Jeg har haft H4 (ja, H4) på to cykler nu. På den første mc blændede det, men der var det også justeret sådan cirka efter lovens forskrifter - altså 2 cm pr. meter. Eller det var faktisk lidt under... På SV'eren falder det vidst omtrent 1 cm pr. meter, og det blænder altså ikke.
Vis mig gerne beviset på det, for efter min bedste overbevisning er der hverken automatiske lygtevaskere, E mærker eller automatisk niveauregulering på en MC, som er minimumskravet for montering af Xenon.
Der er lavet en touringmaskine som har monteret xenonlys som originalt ekstraudstyr. Jeg mindes det er en Yamaha, jeg faldt over den i et TN-blad.... Men kan selvfølgelig ikke huske hvornår eller hvilken cykel det var :rolleyes:
Hygge
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
X 2 :evil:
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
x2 - det kan jo godt lade sig gøre at montere xenon på lovlig vis. Også på en MC.
Vis mig gerne beviset på det, for efter min bedste overbevisning er der hverken automatiske lygtevaskere, E mærker eller automatisk niveauregulering på en MC, som er minimumskravet for montering af Xenon.
BMW K1200GT kan fåes med xenon
-
Jeg tænker bare at det kunne være fedt hvis man kunne blive set.. Godt være man blænder, men det synes jeg sgu der er så mange biler der også gør, alene af den grund af de ikke kan finde ud af instille deres lygtehøjde rigtigt... Jeg har ikke noget imod at blive blændet af en mcist hvis det gør at jeg har opdaget istedet for at kører ud foran ham.. Kunne mange ulykker ikke undgåes hvis vi kørte med det lys..??? + at man ser meget bedre om aften.. jeg bryder mig ikke om at kører i mørke.. for jeg føler ikke jeg kan se særlig godt i mørke.. På billedet spreder lyset sig meget bedre... og man har måske større chance for at se om et dyr bliver interessseret af motorcyklens lys.. og dermed søger ud på vejen... På landet hvor jeg jo kommer fra synes jeg det kunne være godt med Zenon lys... I byen - NEJ
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
x2 - det kan jo godt lade sig gøre at montere xenon på lovlig vis. Også på en MC.
Vis mig gerne beviset på det, for efter min bedste overbevisning er der hverken automatiske lygtevaskere, E mærker eller automatisk niveauregulering på en MC, som er minimumskravet for montering af Xenon.
BMW K1200GT kan fåes med xenon
Ah ja, det var den... Tak :D
Hygge
-
Hvis man ikke bryder sig om at køre når det er mørkt, og kun kan se en udvej ved at montere kraftigere lygter som så desværre blænder modkørende, så skulle man måske bare lade være med at begive sig ud på motorcykel hvis man ender med at skulle køre i mørke.
Det jeg bliver harm over er at vi der kommer i mod, mister focus når bilen med Xenon passerer da man bliver nød til at kigge lidt væk for ikke at blive blændet, ellers har man nogle "sorte" huller bag den modkørende bil/mc hvis man alligevel blev blændet.
Hvis der så færdes nogen i det "hul" så ender det med en ulykke.
Det værste er nu at møde en bil/mc med eftermonteret Xenon i et venstresving, for du må gætte på vejens forløb efter mødet med Xenonén og håbe man ikke rammer noget i vejkanten i det sekund man ikke kan se vejen. :dead:
-
Den store forskel er bare at de eftermonterede Xenon-lygter blænder så man er ved at køre i grøften når man møder en bil med dem eftermonteret. :thumbsdown: :|
Jeg bander hver gang jeg møder dem, for det er kun fedt for dem der sidder bag lygterne og ikke alle de billister der møder dem forfra. :rolleyes: Sorry Jesper...
x2 - det kan jo godt lade sig gøre at montere xenon på lovlig vis. Også på en MC.
Vis mig gerne beviset på det, for efter min bedste overbevisning er der hverken automatiske lygtevaskere, E mærker eller automatisk niveauregulering på en MC, som er minimumskravet for montering af Xenon.
prøv at søge på forum - der var vist en som havde monteret et kit med føler på bagaksel og det hele. Han havde også fået det synet...
-
Hvis man ikke bryder sig om at køre når det er mørkt, og kun kan se en udvej ved at montere kraftigere lygter som så desværre blænder modkørende, så skulle man måske bare lade være med at begive sig ud på motorcykel hvis man ender med at skulle køre i mørke.
Det jeg bliver harm over er at vi der kommer i mod, mister focus når bilen med Xenon passerer da man bliver nød til at kigge lidt væk for ikke at blive blændet, ellers har man nogle "sorte" huller bag den modkørende bil/mc hvis man alligevel blev blændet.
Hvis der så færdes nogen i det "hul" så ender det med en ulykke.
Det værste er nu at møde en bil/mc med eftermonteret Xenon i et venstresving, for du må gætte på vejens forløb efter mødet med Xenonén og håbe man ikke rammer noget i vejkanten i det sekund man ikke kan se vejen. :dead:
Kører heller ikke når det er mørkt.. det er sjældent... Og jeg spørger jo også bare om det ikke var bedre at blive set... Jeg kan godt se hvad du mener.... Tænkte jo bare at man blev set ... :D :D
-
Hvis man ikke bryder sig om at køre når det er mørkt, og kun kan se en udvej ved at montere kraftigere lygter som så desværre blænder modkørende, så skulle man måske bare lade være med at begive sig ud på motorcykel hvis man ender med at skulle køre i mørke.
Det jeg bliver harm over er at vi der kommer i mod, mister focus når bilen med Xenon passerer da man bliver nød til at kigge lidt væk for ikke at blive blændet, ellers har man nogle "sorte" huller bag den modkørende bil/mc hvis man alligevel blev blændet.
Hvis der så færdes nogen i det "hul" så ender det med en ulykke.
Det værste er nu at møde en bil/mc med eftermonteret Xenon i et venstresving, for du må gætte på vejens forløb efter mødet med Xenonén og håbe man ikke rammer noget i vejkanten i det sekund man ikke kan se vejen. :dead:
Lige præcis!
Jeg kører i øvrigt med Philips MotoVision pære, de har et orange skær i lyset og dermed skiller de sig ud fra andre
lys og giver opmærksomhed og dermed bliver jeg set. :thumbsup:
-
Jeg kører i øvrigt med Philips MotoVision pære, de har et orange skær i lyset og dermed skiller de sig ud fra andre
lys og giver opmærksomhed og dermed bliver jeg set. :thumbsup:
JESSØR!! :thumbsup: :thumbsup:
Iøvrigt kan man også køre med langt lys om dagen. Det giver opmærksomhed (se bare alle dem, der blinker til dig), men blænder kun marginalt. Om aftenen er nærlyset nok til at blive set - om man selv kan se, er en anden sag. Hvis der ingen modkørende er ude på det mørke bøh-land, kan man bare tænde for det lange lys igen. :wink:
-
Jeg kører i øvrigt med Philips MotoVision pære, de har et orange skær i lyset og dermed skiller de sig ud fra andre
lys og giver opmærksomhed og dermed bliver jeg set. :thumbsup:
Jeg kører med gule med grønligt skær, og det har gjort at jeg også bliver set og at folk lige kigger en ekstra gang inden de drejer ud foran mig (Eller rettere de kører så ikke ud foran mig) :blink:
-
Der er skuda forskel på Brian/Dennis som eftermonterer skidtet på en p-plads - til dem som enten kører med original Xenon (som på min bil, men lygtespulere+niveau-sensor) eller på en MC hvor lyset er stillet ned af...
Jeg har kørt foran min MC (i bil) med HM på - det blændede ikke mere end Rubins SV'er med Halogen+bagsædepassager..
-
Der er skuda forskel på Brian/Dennis som eftermonterer skidtet på en p-plads - til dem som enten kører med original Xenon (som på min bil, men lygtespulere+niveau-sensor) eller på en MC hvor lyset er stillet ned af...
Hvis lyset er stillet ned, hvad er så ideen :?: Bevares, xenon afleverer et gevaldigt lyshav, men hvis det er stillet ned kommer det jo ikke længere frem end alm. lys :?
Det kan så være at jeg blander tingene lidt sammen her (se eller blive set) Tråden gik vist på at blive set....
-
Der er skuda forskel på Brian/Dennis som eftermonterer skidtet på en p-plads - til dem som enten kører med original Xenon (som på min bil, men lygtespulere+niveau-sensor) eller på en MC hvor lyset er stillet ned af...
Hvis lyset er stillet ned, hvad er så ideen :?: Bevares, xenon afleverer et gevaldigt lyshav, men hvis det er stillet ned kommer det jo ikke længere frem end alm. lys :?
Det kan så være at jeg blander tingene lidt sammen her (se eller blive set) Tråden gik vist på at blive set....
Så længe lygten ikke peger lige ned i jorden har det da ret stor indflydelse hvor kraftig pæren er - også når det drejer sig om at kunne se... En tam pære kan måske ikke lyse hele vejen frem til hvor lyskeglen møder vejen, hvorimod en noget kraftigere pære uden problemer vil kunne klare det. Derudover kan selve vejen blive oplyst kraftigere med en stærkere pære.
Hygge
-
Jeg har købt ny bil og da jeg ofte kører når det er mørkt, har jeg valgt at bestille den med xenon ab fabrik.
Jeg får den først leveret om en måned. Jeg er spændt på om det giver nogen forskel...
-
Jeg har monteret xenon på min SV. Som min kæreste siger, så skiller jeg mig meget ud men jeg blænder absolut ikke, og dem har jeg ikke nedjusteret, så jeg kan ikke se hvad den store ballade er. Jeg kan også se væsenligt mere af vejen i mørke end med standard pærer.
Monter xenon og bliv set, så er man også fri for alt det gas med at køre med langt lys, hvor man har opbrugt sine muligheder for at gøre mere opmærksom på sig selv hvis det pludseligt skulle blive nødvendigt.
Hvis man ikke bryder sig om at køre når det er mørkt, og kun kan se en udvej ved at montere kraftigere lygter som så desværre blænder modkørende, så skulle man måske bare lade være med at begive sig ud på motorcykel hvis man ender med at skulle køre i mørke.
Det jeg bliver harm over er at vi der kommer i mod, mister focus når bilen med Xenon passerer da man bliver nød til at kigge lidt væk for ikke at blive blændet, ellers har man nogle "sorte" huller bag den modkørende bil/mc hvis man alligevel blev blændet.
Hvis der så færdes nogen i det "hul" så ender det med en ulykke.
Det værste er nu at møde en bil/mc med eftermonteret Xenon i et venstresving, for du må gætte på vejens forløb efter mødet med Xenonén og håbe man ikke rammer noget i vejkanten i det sekund man ikke kan se vejen. :dead:
Jeg kan huske for mange år siden da jeg tog kørekort, at min kørelære fortalte mig at man ikke skal kigge ind i de modkørendes lygter, de er ikke intrssante så længe de befinder sig i den modsatte vejbane. Lad være med det, og du bliver ikke blændet, selvom de kører med langt lys. Ja det er røvirriterende, men blændet blir man sgu ikke.
-
Olfert>Fordelen ved Xenon er at den giver det samme lys heeeele vejen ud - til forskel fra en halogenpærer som allerede efter få meter bliver svagere..
Paw>Hvad har du købt?
-
Der er skuda forskel på Brian/Dennis som eftermonterer skidtet på en p-plads - til dem som enten kører med original Xenon (som på min bil, men lygtespulere+niveau-sensor) eller på en MC hvor lyset er stillet ned af...
Hvis lyset er stillet ned, hvad er så ideen :?: Bevares, xenon afleverer et gevaldigt lyshav, men hvis det er stillet ned kommer det jo ikke længere frem end alm. lys :?
Det kan så være at jeg blander tingene lidt sammen her (se eller blive set) Tråden gik vist på at blive set....
Nemlig.... på at blive set... :-) - men jeg synes da også at det er relevant at kunne se... Kan man ikke altid bruge lidt mere lys på vejen??? - men det var faktisk på at blive set når vi nu er så svage i trafikken.. Når jeg kører bil i dagslys og feks. kigger ud af sidespejlet så fanges mit blik da meget hurtigere hvis det er skarpt lys end hvis det er normalt.. om det så er langt eller xenon... det er ligemeget.. mit blik er fanget... og det er vel det vigtigste.... men i mørke er det jo heller ikke så fedt at blive blændet..
så kan man opveje tingene lidt.. Vil man blænde andre og dermed blive set eller vil man tage chancen og muligvis blive overset men tilgengæld tage hensyn til andre... :D Og jeg synes faktisk det er meget spændene emne... Har da lært lidt... :D - Fortsæt gerne debatten...!!!!
-
Jeg kan huske for mange år siden da jeg tog kørekort, at min kørelære fortalte mig at man ikke skal kigge ind i de modkørendes lygter, de er ikke intrssante så længe de befinder sig i den modsatte vejbane. Lad være med det, og du bliver ikke blændet, selvom de kører med langt lys. Ja det er røvirriterende, men blændet blir man sgu ikke.
Du vil altid blive blændet så længe du ikke kigger 100% væk.
Det er kun et spørgsmål om hvor på nethinden at du bliver blændet.
Men det er lige meget hvordan du drejer det så blænder eftermonterede Xenon, og derfor ubehagelige at møde. :rolleyes:
-
Men det er lige meget hvordan du drejer det så blænder eftermonterede Xenon, og derfor ubehagelige at møde. :rolleyes:
Hvad er forskellen på at det er en kineser eller om det er mig der har monteret Xenon'en - hvis det er lavet ordentligt?
Det er de samme pærer og hvis man justerer det efter forskrifterne er der ikke forskel på org/eftermonteret Xenon..
Feks. Primera'en som jeg har kører både med DE-linser på Xenon og Halogen og de giver det samme lys både på min bil med fabriksmonteret og på min kammerats bil med eftermonteret - det er jo identiske biler (dog er der niveau-sensor på min)
-
Lille sidespring - sorry :wink:
Bare ret mig bare hvis jeg er forkert på den.
Men er det ikke kun hvis der er monteret Bi-Xenon at man skal have niveau-sensor på bilen :huh:
-
Lille sidespring - sorry :wink:
Bare ret mig bare hvis jeg er forkert på den.
Men er det ikke kun hvis der er monteret Bi-Xenon at man skal have niveau-sensor på bilen :huh:
But Why?
Xenon=Xenon på kort lys/Halogen på langt lys
Bi-Xenon=Xenon på kort lys/Xenon på langt lys.
Så - Nej, der skal være niveau-sensor lige meget hvad - Langt lys bliver jo bare kastet ud i det ganske land, så det må jo gerne blænde osv..
-
Lille sidespring - sorry :wink:
Bare ret mig bare hvis jeg er forkert på den.
Men er det ikke kun hvis der er monteret Bi-Xenon at man skal have niveau-sensor på bilen :huh:
But Why?
Xenon=Xenon på kort lys/Halogen på langt lys
Bi-Xenon=Xenon på kort lys/Xenon på langt lys.
Så - Nej, der skal være niveau-sensor lige meget hvad - Langt lys bliver jo bare kastet ud i det ganske land, så det må jo gerne blænde osv..
Takker :D
Man lærer noget nyt hver dag :wink:
-
Jeg har monteret xenon på min SV. Som min kæreste siger, så skiller jeg mig meget ud men jeg blænder absolut ikke, og dem har jeg ikke nedjusteret, så jeg kan ikke se hvad den store ballade er. Jeg kan også se væsenligt mere af vejen i mørke end med standard pærer.
Monter xenon og bliv set, så er man også fri for alt det gas med at køre med langt lys, hvor man har opbrugt sine muligheder for at gøre mere opmærksom på sig selv hvis det pludseligt skulle blive nødvendigt.
Hvis man ikke bryder sig om at køre når det er mørkt, og kun kan se en udvej ved at montere kraftigere lygter som så desværre blænder modkørende, så skulle man måske bare lade være med at begive sig ud på motorcykel hvis man ender med at skulle køre i mørke.
Det jeg bliver harm over er at vi der kommer i mod, mister focus når bilen med Xenon passerer da man bliver nød til at kigge lidt væk for ikke at blive blændet, ellers har man nogle "sorte" huller bag den modkørende bil/mc hvis man alligevel blev blændet.
Hvis der så færdes nogen i det "hul" så ender det med en ulykke.
Det værste er nu at møde en bil/mc med eftermonteret Xenon i et venstresving, for du må gætte på vejens forløb efter mødet med Xenonén og håbe man ikke rammer noget i vejkanten i det sekund man ikke kan se vejen. :dead:
Jeg kan huske for mange år siden da jeg tog kørekort, at min kørelære fortalte mig at man ikke skal kigge ind i de modkørendes lygter, de er ikke intrssante så længe de befinder sig i den modsatte vejbane. Lad være med det, og du bliver ikke blændet, selvom de kører med langt lys. Ja det er røvirriterende, men blændet blir man sgu ikke.
Så syntes jeg du skulle prøve at blænde op til en lastbil med ekstramonteret lygter alle vegne, så han blænder op - hvis du heller ikke syntes det blænder så tror jeg du kan svejse unden brug af svejseskærm :twisted:
-
Så syntes jeg du skulle prøve at blænde op til en lastbil med ekstramonteret lygter alle vegne, så han blænder op - hvis du heller ikke syntes det blænder så tror jeg du kan svejse unden brug af svejseskærm :twisted:
:lmao: :lmao: :lmao:
Jeg har sku mødt et par lastbiler eller 2 i Sverige om natten, fuck, så er det pludselig dag :shock: :shock:
-
Olfert>Fordelen ved Xenon er at den giver det samme lys heeeele vejen ud - til forskel fra en halogenpærer som allerede efter få meter bliver svagere..
Paw>Hvad har du købt?
Ford Focus tdci mit den ganzen molevitten... Økonomi-slæde :lol:
-
Men det er lige meget hvordan du drejer det så blænder eftermonterede Xenon, og derfor ubehagelige at møde. :rolleyes:
Det kan du så påstå herfra og til Mekka. Mine er eftermonteret og blænder ikke, er jeg så den eneste i den videste verden der har monteret det rigtigt? :rolleyes: :rolleyes:
-
Sjovt nok er det kun dem der har eller vil have Xenon på deres bil/mc der mener de ikke blænder. :rolleyes: :hand:
Nå nok om den sag fra min side... :wink:
-
Sjovt nok er det kun dem der har eller vil have Xenon på deres bil/mc der mener de ikke blænder. :rolleyes: :hand:
Nå nok om den sag fra min side... :wink:
Nu var det jo så min kærestets udtalelse og ikke min, så den er rimelig objektiv :rolleyes: :innocent:
-
Jubi så er det jo lækkert at man får monteret Bi-Xenon på i næste uge. :afro:
-
Så har jeg fået moteret mine nye forlygter og de er ikke af silicone men gas. Hold da op det er noget der dur. Jeg har fået et 6000K sæt med det hvide lys og selvfølgelig har jeg også fået skiftet positionslyset så det har samme farve. Én ting er at alle kigger efter cyklen, når du trilller igennem KBH med det nye lys og bulder potter, når solen er gået ned. Men når man kører hvor det virkeligt er mørk er det jo næsten ikke forstå hvordan man kunne leve uden. Et godt råd til alle spender de 2000 kr sættet koster og få det på med det samme.
- og så lige til ham der siger at han kan montere Xenon på 15 minutter. Øhh det tog altså lige godt 2 timer, men hva faen det er jo ikke alle der kan lide når ledninger osv. hænger og dingler over det hele :lol:
/Ole J
-
og så lige til ham der siger at han kan montere Xenon på 15 minutter. Øhh det tog altså lige godt 2 timer, men hva faen det er jo ikke alle der kan lide når ledninger osv. hænger og dingler over det hele :lol:
Ham som siger at det tager 15 min har garanteret heller ikke monteret H4 som kræver ekstra strøm osv :)
H1, H3, H7 er bare plug/pray
-
og så lige til ham der siger at han kan montere Xenon på 15 minutter. Øhh det tog altså lige godt 2 timer, men hva faen det er jo ikke alle der kan lide når ledninger osv. hænger og dingler over det hele :lol:
Ham som siger at det tager 15 min har garanteret heller ikke monteret H4 som kræver ekstra strøm osv :)
H1, H3, H7 er bare plug/pray
Ja mit tog nærmere 2 dage at montere, det skulle jo også gerne se hyyl ui bagefter :mrgreen: