Blackbird med turbo

[Pyrotek]

JA ja HK er en ting  men hvis du pumper en Lupo 3L motor op på ca. 100 HK så vil momentet ligge på den rigtige side af 200NM.
og hvordan vil det ikke føles på en kværn der vil kunne ende på 220 Kg      

[Jesper Jensen]

JA ja HK er en ting  men hvis du pumper en Lupo 3L motor op på ca. 100 HK så vil momentet ligge på den rigtige side af 200NM.
og hvordan vil det ikke føles på en kværn der vil kunne ende på 220 Kg      

Tsk, hvad skal man bruge 200NM til - Havde 416 ved 1850 o/min - Det må være sjovt på en cykel!

[Pyrotek]

Ja jeg har da også 400NM+ i min Seat Alhambra
Men vi snakker jo om en 3 Cyl. 1,2L spare motor fra en Lupo og A2

[Luske]

JA ja HK er en ting  men hvis du pumper en Lupo 3L motor op på ca. 100 HK så vil momentet ligge på den rigtige side af 200NM.
og hvordan vil det ikke føles på en kværn der vil kunne ende på 220 Kg      

Ret kedeligt, pga af det lave træk-område... men sikkert sjovt hvis den kun har et gear..

[Jesper Jensen]

JA ja HK er en ting  men hvis du pumper en Lupo 3L motor op på ca. 100 HK så vil momentet ligge på den rigtige side af 200NM.
og hvordan vil det ikke føles på en kværn der vil kunne ende på 220 Kg      

Ret kedeligt, pga af det lave træk-område... men sikkert sjovt hvis den kun har et gear..

Hov, det havde jeg slet ikke tænkt på - du har ret, min GTI TDI'er tog kun 5400 o/min inden at den gik på begrænseren.. - Ikke nok til en MC