k3-k4-k6-k7 ??

[Basler]

Er der nogen der kan forklarer mig lidt om forskellen ?

Evt nogen der kan fortælle mig hvad min er ? Og hvad den har/ikke har i forhold til andre ?

link:
http://www.motorcykelgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=38309&ipc=127272

[Rasmus Modsat]

Er der nogen der kan forklarer mig lidt om forskellen ?

Evt nogen der kan fortælle mig hvad min er ? Og hvad den har/ikke har i forhold til andre ?

link:
http://www.motorcykelgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=38309&ipc=127272

Den må være fra før 2005(K5) da de kom med sort stel i denne årgang. Det ihvertfald ikke en K7 2007

Mener også dem med sort stel har lidt flere hk på motoren?

[Jannik]

Det er en K4 med 120 hk

Den røde med sølvfarvet stel er fra 2004

[Basler]

Tak drenge, bare vildt den først er indreg. 2007 ..

[Sajmon]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

[Vendelboen]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

Sajmon Du er fan... for sej, Tak for oplysningerne. Cool

[Sortberg]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

Ja Sajmon, du så sej, at jeg har en pyjamas med billeder af dig på, selv nathuen prydes af dit ansigt 

[pingo]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

Hvordan er en K5+ at køre på frem for en K3/K4? Kan man mærke en forskel?

[Sortberg]

Effektmæssigt er det et nej, jeg kan ikke mærke de 5 heste ekstra, og køretekninsk tror jeg ikke der er den vilde forskel ved by kørsel, kan godt være når man kommer på bane, det skal jeg ikke kunne sige

[Damage]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

Rigtig godt beskrevet. K5 og frem har også andre fjedre i forgaflen.

[nyg]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

Ja Sajmon, du så sej, at jeg har en pyjamas med billeder af dig på, selv nathuen prydes af dit ansigt 

Med al respekt for sajmon, så er det satme' lidt fesent Sortberg....

[Sajmon]

Jeg har en k4 til gade og k7 til bane - omdrejningsvillighed og træk i den øverste del af omdrejningsregistret er mærkbart bedre på k7. Den trækker også mere, men det kan nok nemt tilskrives de 89000 km som k4'eren har kørt mere end k7'eren.

Begge kører med powercommander og dobbeltmap...

Fra standard er k7'eren også mindre nervøs ved lave omdrejninger.

[Jannik]

Sædet blev bedre polstret fra K3 til K4-> og derfor er der knæk på bagstellet som Sajmon beskriver. 

[Sortberg]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

Ja Sajmon, du så sej, at jeg har en pyjamas med billeder af dig på, selv nathuen prydes af dit ansigt 

Med al respekt for sajmon, så er det satme' lidt fesent Sortberg....

Heh?? Noget jeg har misset? Hvad er fesent?

[nyg]

K3 som er første årgang, har gråt stel og genkendes ved at der står "SUZUKI" på tanken, bagstellet "mangler" knækket lige bagved bagfodhvilerbeslagene, og forrørene er længere så potterne stritter en smule mere. 120hk på krumtappen.

K4 er teknisk set ens med K3, stadig med gråt stel - men der er ændret bagstel, fodhvilere, forrør, sidedæksler under sædet og så står der "S" på tanken. 120hk på krumtappen.

K5, K6 og K7 har sort stel, bedre mapping i styreboksen, andre dyser, 2 MAP sensorer (en del af motorstyringen), lettere svinghjul, andre knaster, anden baggrund i instrumenteringen og kan fåes i flere farver end K3 / K4. 125hk på krumtappen.

Din er en K4...   

Ja Sajmon, du så sej, at jeg har en pyjamas med billeder af dig på, selv nathuen prydes af dit ansigt 

Med al respekt for sajmon, så er det satme' lidt fesent Sortberg....

Heh?? Noget jeg har misset? Hvad er fesent?

dit nattøj