Skyder....

[Mad M]

Hej...

Har brug for lidt hjælp...
Har været ude og køre en del idag, og de første 60 km gik også godt nok...
Men lige efter jeg fik tanket i Vejle, 98 blyfri, begyndte den at buldre i udstødningen når jeg tog gassen af... (Har kørt 98 de sidste 2 tankfulde, fra en anden tankstation..)
Det er tiltaget en del, og den er også begyndt at "bøvse" op af kaburatorene ved lave omdrejninger....
Til sidst stod den faktisk og skød i tomgang....
Troede det var pga det benzin jeg lige havde tanket, så prøvede at tanke et andet sted senere på dagen, 95 blyfri, men har ikke hjulpet....
Hvad er der galt??

Cyklen er en Sv650s fra 02, kører med Micron, som den er dyset ind til, ellers er den standart....

[nyg]

Hej...

Har brug for lidt hjælp...
Har været ude og køre en del idag, og de første 60 km gik også godt nok...
Men lige efter jeg fik tanket i Vejle, 98 blyfri, begyndte den at buldre i udstødningen når jeg tog gassen af... (Har kørt 98 de sidste 2 tankfulde, fra en anden tankstation..)
Det er tiltaget en del, og den er også begyndt at "bøvse" op af kaburatorene ved lave omdrejninger....
Til sidst stod den faktisk og skød i tomgang....
Troede det var pga det benzin jeg lige havde tanket, så prøvede at tanke et andet sted senere på dagen, 95 blyfri, men har ikke hjulpet....
Hvad er der galt??

Cyklen er en Sv650s fra 02, kører med Micron, som den er dyset ind til, ellers er den standart....

Det lyder som den trænger til en justering - hvornår var den sidst til service?

[Mad M]

Fik cyklen til den første marts...
Og lige inden fik den anden udstødning på, blev dyset om og var på rullefelt...
Har kørt under 2000 km siden....

[Mad M]

Slet ingen forslag???  
Hvad kan årsagen være til at den skyder op af karb.???
At tænding står forkert????
Det er jo kun under 4000 omdr den gør det.... Får den noget gas går den som den skal....
Justere den tænding afh. af omdr?? (Så kunne tændingsboks jo være defekt..)
Og hvad med TPS'en, hvad gør den, kan jo kun ha noget med tænding at gøre, når der ikke er indsprøjtning på...Eller hva???

[B2]

Prøv at give den en tankfuld 92, og se om ikke det hjælper lidt på sagen.

Jeg hældte en gang Shell V-power på min, og resultatet var at den gik elendigt  

[Mad M]

Har jo bare kørt 2 tankfulde 95 nu....
Så burde da ikke være benz...

[B2]

Hmm  

Min er på ingen måde glad for temperaturer der er under 6-7 grader, så er der dømt sprut/hvæs & knald i gaden.
Løsningen har vist sig at give den en tår sprit ( ½dl) hver gang jeg har tanket.
Så er der ikke det mindste bøvl, selv om vi kommer afsted i noget nær frostvejr.

Ellers tror jeg at jeg ville pille tændrørene ud ( ved godt at det er et f.....s arbejde   ) og se om de er møget til/færdige.

Og hvis ikke det gav noget, ville jeg lade den indlægge på værksted  

[Mad M]

Var ude og køre så sent som igår, og der var det ikke temperaturen der var problemet..  
Tændrørene er selvfølgelig en mulighed...
Bare underligt det pludselig kommer, de skulle ikke ha kørt mere end 2500 km....

Og der er da også garanti på cyklen, så værksteds besøg vil ikke gøre så ondt, skal jo bare undvære den...  
Var jo altså bare sjovere at finde og rette fejlen selv....

[PWEE]

Hej J.

Jeg må tilslutte mig B2, giv den noget sprit, og se om det ikke hjælper.

Jeg ved ikke med vejle området, men med de temp der var på sjælland i går, så kan den godt back-fire.

Den kan altså også godt lave støj hvis benzin/luft blandingen er for "tyk"men ikke noget der burde opstå, sådan bare.

Temp burde være den mest logiske forklaring.

//Per

[Mad M]

Dem jeg har kørt med har godt nok nævnt at den lugter af benzin når de kører bagefter den...
Fik jo andre dyser i for 2500 km siden... Kan noget være raslet løs i den ene karb. måske???

[PWEE]

Dem jeg har kørt med har godt nok nævnt at den lugter af benzin når de kører bagefter den...
Fik jo andre dyser i for 2500 km siden... Kan noget være raslet løs i den ene karb. måske???

Dyser ryser sig ikke lige løs, men hvis dem der har sat dem i har reguleret på benzin/luft forholdet, så kan DET være fejlen.

Dyset til ? hvad betyder det ? dynokit ? andet luftfilter ? og hvilket udstyr ?

Hvis man har Micron RACE på, sat andre main-jets på og ikke reguleret bezin/luft eller nåle, så er den gal !

Dyset om - betyder normalt at man har sat jetkit på og så kørt den en tur på rullefelt. En rullefelts tur vil normalt kunne afsløre det, hvis den er stillet forkert, da kurven op igennem feltet vil være ujævn.

Skriv hvad du har, og så tager vi den derfra.

//Per

[Mad M]

Ændringerne er ikke nogle jeg selv har foretaget, gjorde forhandleren lige inden jeg fik cyklen, fordi jeg bestilte det...
Der er kommet komplet Micron udstødning på...
I forbindelse med det har han sat større dyser i, og haft den på rullefelt...
Om han har justeret luft/benzin forhold aner jeg ikke...
Men kan jeg ikke se det på karburatorene??? Skal man ikke fjerne en plombering for at kunne komme til skruen, eller tager jeg fejl der??
Andet tror jeg ikke der er gjort... Der er stadig standart luftfilter på....

[Jannik]

Der er stadig standart luftfilter på....

HVAD?????? For satan da... På med et sportsfilter, så den kan få luft!

Hvorfor f..... har han ikke sat et filter på inden den blev dysset ind på rullefelt???
Så skal den dysses igen når man skifter til et sportsfilter som koster ca. 600,-

Ikke så fikst.  

[Mad M]

Ja tænkte også på det, men fik aldrig gjort mere end det....  
Vidste ikke så meget om det på det tidspunkt...  
Men bestiller snart 'Dynojet' stage 2 jet kit plus BMC air filter fra JHS Racing.... Og lidt andre småting, så den skal jo på rullefelt alligevel...

[Jannik]

Nåe ok...