Mr. Dyno befamler mit SVin (nu med grafer)

[m4gnus]

jeg vil også have mit svin til mr. dyno 

[Christoffer Olsen]

Måske har han været forbi MC-Express med den - hvem ved?!?! 

Han mener nok bare at rullefeltet satte sig fast da den kørte med 11K omrejninger i 6. gear, så svinet fortsatte ud gennem den nærmeste betonmur, så ville den da også være helt uigenkendelig

Nej, det er gas, glæder mig til at høre om resultaterne

Mvh

[skurkenfradallas]

Måske har han været forbi MC-Express med den - hvem ved?!?! 

Han mener nok bare at rullefeltet satte sig fast da den kørte med 11K omrejninger i 6. gear, så svinet fortsatte ud gennem den nærmeste betonmur, så ville den da også være helt uigenkendelig

Nej, det er gas, glæder mig til at høre om resultaterne

Mvh

He he he - tanken har strejfet mig  Der stod ikke nærmere informationer i mailen om HVORFOR jeg ikke kunne kende den!

[amagerdk]

Måske har han været forbi MC-Express med den - hvem ved?!?! 

Han mener nok bare at rullefeltet satte sig fast da den kørte med 11K omrejninger i 6. gear, så svinet fortsatte ud gennem den nærmeste betonmur, så ville den da også være helt uigenkendelig

Nej, det er gas, glæder mig til at høre om resultaterne

Mvh

He he he - tanken har strejfet mig  Der stod ikke nærmere informationer i mailen om HVORFOR jeg ikke kunne kende den!

hehe vi ser frem til en update!

[skurkenfradallas]

Update: Cyklen skulle lige have nyt kædekit på og er derfor først færdig i den kommende uge...

[skurkenfradallas]

Hmmm... Jeg har lige fået en mail fra Ove om at mit SVin ikke kan nå at blive færdig i denne uge alligevel... Det er desværre halvt om halvt min skyld. Ove konstaterede nemlig at kædekittet skulle skiftes da han havde smidt den op på dynoen og så hvor slap kæden var.

Jeg arrangerede derfor med Steffen fra Bikx at de sørgede for at få sat et nyt kit på og returnere den hos Ove samme dag. Det betød dog at jeg mistede min plads i hans kø hvilket betyder at jeg nok kommer til at undvære svinet i omkring 14 dage (fra jeg afleverede det) til jeg får det igen. SUR RØV!!!!!!!!!!!!!!

Men jeg kan jo nok ikke tørre den af på ham hvor meget jeg gerne ville. Om end har han været meget informativ og har været utroligt behagelig at snakke med i løbet af den tid mit SVin har været på charterferie i Haslev.

Jeg bliver snart deprimeret hvis ikke jeg kommer ud og ruller... NEDTUR!!!

[langemand]

Hmmm... Jeg har lige fået en mail fra Ove om at mit SVin ikke kan nå at blive færdig i denne uge alligevel... Det er desværre halvt om halvt min skyld. Ove konstaterede nemlig at kædekittet skulle skiftes da han havde smidt den op på dynoen og så hvor slap kæden var.

Jeg arrangerede derfor med Steffen fra Bikx at de sørgede for at få sat et nyt kit på og returnere den hos Ove samme dag. Det betød dog at jeg mistede min plads i hans kø hvilket betyder at jeg nok kommer til at undvære svinet i omkring 14 dage (fra jeg afleverede det) til jeg får det igen. SUR RØV!!!!!!!!!!!!!!

Men jeg kan jo nok ikke tørre den af på ham hvor meget jeg gerne ville. Om end har han været meget informativ og har været utroligt behagelig at snakke med i løbet af den tid mit SVin har været på charterferie i Haslev.

Jeg bliver snart deprimeret hvis ikke jeg kommer ud og ruller... NEDTUR!!!

må vist gå alt igennem inden min skal derned...

mon ikke det bliver farligt bagefter

[skurkenfradallas]

Så er den ENDELIG FÆRDIG!!!!

 

Jeg har ikke hentet den endnu - men jeg har fået graferne og regningen... Og det ser godt ud Jeg regner med at hente den på fredag og så kommer der en anmeldelse i løbet af næste uge...

Hej Jakob.
 
Vi er lige blevet færdige med at "mappe" din SVèr og er nu ved at samle den færdigt.
Så har du tid/lyst til at hente den imorgen er det muligt.
 
Den er blevet rigtig fin, med godt solidt og jævnt træk i alle omd. og positioner på gassen.
Hent anderledes end den "hoppemaskine" du afleverede.
Og top HK er absolut i den bedste ende, for denne model.
 
Jeg medsender grafer på den.

Du har fået :
Pipercross
o2 elliminator
Prop til afblænding af hullet hvor sonden sad.
Montering af tændrør
10 Liter benzin.
Komplet dobbelt mapping.
 
Ialt 6086,25kr
 
Vi ses.

Venlig hilsen/best regards
Ove (Mr.Dyno) Bang Pedersen
DOT Engineering
www.dot-e.dk
Email: mr.dyno@dot-e.dk

Læg mærke til følgende ting:

• Det syge hul der var omkring 5600rpm?!?!
• Momentkurven i de lave omdrejninger
• Ekstra HK fra 5000rpm og op
• Ove's kommentar om motorgangen i ovenstående mail

Jeg glææææææææder mig! 

[Damage]

Jeg kan sku´ godt forstå at du har fået den justeret med en power commander hos Mr. Dyno... din moment
kurve før justering er jo også rigtig slem! Så jeg er sikker på at du kan mærke en stor forskel på dit SVin nu. 

Jeg er også spændt på at hører hvad din benzin økonomi er efter justeringen... 

[Ole Jensen]

Det ser virkeligt ud til at den powercommander giver noget for pengene. Jeg syntes ellers jeg har alt på mit SVin, filter, potter og alt i lir, men kan godt se at jeg bliver nødtil at hive de 5000K op af lommen næste forår for lige at få den sidste køreglæde ud af min lyskrydsraket. Ham Mr. Dyno må sgu godt pille lidt i min store kærlighed (ja altså svinet ikke min kæreste). Tillyk med indkøringen, glæder med til at høre lidt test resultaterter hvis ellers det bare kunne holde lidt tørt i vejret.

Mvh. Ole J.

[Rask]

Det ser sgu godt ud 

Mon min 88er Omega 1,8 kunne få det samme - den har også et dyk omkring 8.000 omdr. 

[skurkenfradallas]

Jeg kan sku´ godt forstå at du har fået den justeret med en power commander hos Mr. Dyno... din moment
kurve før justering er jo også rigtig slem! Så jeg er sikker på at du kan mærke en stor forskel på dit SVin nu. 

Jeg er også spændt på at hører hvad din benzin økonomi er efter justeringen... 

Ja det siger du ikke - og det kunne altså godt mærkes! Der var nogle tydelige huller i fabriksindstillingerne. Jeg skal nok rapportere om mine erfaringer med benzinøkonomien. Det kan dog være svært at bestemme hvad der har med PC'en at gøre og hvad der skyldes at jeg har skiftet fra en nedgearing tilbage til det originale kædekit. (det skulle alligevel skiftes og jeg har altid være nysgerrig for at finde ud af hvor meget forskel der reelt er).

Det ser virkeligt ud til at den powercommander giver noget for pengene. Jeg syntes ellers jeg har alt på mit SVin, filter, potter og alt i lir, men kan godt se at jeg bliver nødtil at hive de 5000K op af lommen næste forår for lige at få den sidste køreglæde ud af min lyskrydsraket. Ham Mr. Dyno må sgu godt pille lidt i min store kærlighed (ja altså svinet ikke min kæreste). Tillyk med indkøringen, glæder med til at høre lidt test resultaterter hvis ellers det bare kunne holde lidt tørt i vejret.

Jamen det sværger Ove jo også på. Jeg har været nødt til at komme ud over en del skepsis for at gå med til at lægge pengene. Det gør ondt i en SU økonomi at skulle hive 6K op af lommen. Men hvad gør man ikke for sin lille skat?

Det ser sgu godt ud 

Mon min 88er Omega 1,8 kunne få det samme - den har også et dyk omkring 8.000 omdr. 

Hvad skyldes det der dyk egentlig? Det ser jo ganske drastisk ud?!?! :: EDIT :: He he he D'oh!!!! Bil... 8000rpm... Ha ha ha ha! Ja der har mine biler sq også altid hostet lidt!

[Jesper Jensen]

Bil... 8000rpm... Ha ha ha ha! Ja der har mine biler sq også altid hostet lidt!

Det er der råd for - VVL

[Rask]

Bil... 8000rpm... Ha ha ha ha! Ja der har mine biler sq også altid hostet lidt!

Det er der råd for - VVL

Hvad er VVL - googlede det lige http://141.18.3.218/VVL/index.htm 

[skurkenfradallas]

Bil... 8000rpm... Ha ha ha ha! Ja der har mine biler sq også altid hostet lidt!

Det er der råd for - VVL

Hvad er VVL - googlede det lige http://141.18.3.218/VVL/index.htm 

Når Jesper J. skriver et eller andet sort kan du med rette google efter det ved at tilføje "nissan+" og så de than har skrevet. Så finder du som regel svaret. I dette tilfælde:

http://en.wikipedia.org/wiki/VVL