ny sv?

[Mulen]

hej
jeg er forelsket, og det er i en ny SV 1000 naked. det er den fedeste cykel der findes, bare lyden af en V2`er der buldre derudaf er det bedste.
men ved ikke om det skal være en 1000 eller en 650´er er der stor forskel på dem?

ved ikke om det er de 2 potter der gør 1000 federe end 650´éren hvad er bedst(hvis man kan spørge sådan)

hvad er jeres erfrainger med dem begge på forhånd tak

M.V.H
Anders Mulen
 

[Ole Jensen]

Tag en prøvetur på dem begge, så kan du selv afgøre det.

PS. det er ikke den billigst løsning for der er 99,9 % chance for at du falder for SV1000N, den har bare et bundtræk som sparker så meget røv i forhold til en SV650N og larmer næsten det dobbelt. Jeg var selv helt hooked på en 6½, men én tur på et kilo svin gjorde at jeg løb ned og købte storebror med det samme.

/Ole J.

[Mulen]

Tag en prøvetur på dem begge, så kan du selv afgøre det.

PS. det er ikke den billigst løsning for der er 99,9 % chance for at du falder for SV1000N, den har bare et bundtræk som sparker så meget røv i forhold til en SV650N og larmer næsten det dobbelt. Jeg var selv helt hooked på en 6½, men én tur på et kilo svin gjorde at jeg løb ned og købte storebror med det samme.

/Ole J.

ja jeg tror også det bliver den men skal lige ud og prøve dem. ved du om der er nogen der har negative erfarainger med den?

( tak for dit svar )

[Søren F]

Prøv at kigge lidt her på forum......

De fleste bygger så meget løs på deres 6,5'er at det kommer til at koste det samme som en 1000'er: Ny forgaffel, dobbeltudstødning etc etc.

Det var ihvertfald der jeg endte, da jeg startede med at kigge efter en 6,5'er.

Overvej at finde en der kun lige har kørt er par tusinde km - så sparer du både afskrivning, levering og 1K service - det er en del 

PS: Den kører fedt!!!!!!

[Ole Jensen]

Tag en prøvetur på dem begge, så kan du selv afgøre det.

PS. det er ikke den billigst løsning for der er 99,9 % chance for at du falder for SV1000N, den har bare et bundtræk som sparker så meget røv i forhold til en SV650N og larmer næsten det dobbelt. Jeg var selv helt hooked på en 6½, men én tur på et kilo svin gjorde at jeg løb ned og købte storebror med det samme.

/Ole J.

ja jeg tror også det bliver den men skal lige ud og prøve dem. ved du om der er nogen der har negative erfarainger med den?

( tak for dit svar )

Som Søren skriver. Se hvad folk her I forummet mener. 6½'eren har en lidt for blød affjedring især i forgaflen, som kan gå i bund. Derudover er cyklerne afktisk ret forekellige når man går dem i detaljer. SV1000 har bedre ophæng af baghjulet, styrdæmper og andre lækkerrier som du må kigge langtefter på 6½'eren. Det eneste negative der er at sige om SV1000 er et benzin forbrug på omkring 15-16 km/l modsat 6½ på 20-22 km/l hvad jeg har hørt.

[steen]

Der er meget stor forskel på en 650'er og en 1000'er. Selvfølgelig er motoren meget kraftigere på en 1000'er men affjedringen er en helt anden verden. Det skule den selvfølgelig også geren være da den er beregnet til flere kræfter men derfor skal man også huske at en 65o'er er en mere harmonisk MC efter min mening. Det er en 1000'er ikke... Det er som om motoren er lidt for "vild"  og derfor passer det hele ikke så godt sammen som på en 65o'er.


Så mit råd er : hvis man have en rigtig skæg MC som kan bruge med det samme, så køb en 650'er. Hvis man vil have en stærkere motor som rækker i lang tid men vil give lidt afkald på køredynamik skal man vælge en 1000'er.

[Ritzau]

Det er sikkert sjovere at have en maskine man nemmere kan udnytte fuldtud!
Jeg tror 650eren er hurtigere i byen og de små sving - meeeennnn det er ikke min erfaring at de hænger på på landeogmotorvejen
Så det er nok mest fornuftigt og stadig s . . . . skægt med en 650er
kommer du først over på en 1000 (eller en anden størrer mc) bliver man let afhængig af det større bundtræk og den vildere karakteristik!
Du sparer jo også nogen basseører på den lille, både i indkøb, drift og forsikring! og du kan nøjes med at købe een larmepotte!!1
 

[Olfert]

Selvom de deler samme stel (- affjedring) er det 2 forskellige mc'er.
Den store har masser af rå power fra bunden af og helt op til rødt felt 
Men den føles tung og træg at bremse og styre med i forhold til den bette 

Den lille er (som tidligere skrevet) harmonisk, det er som om det hele bare passer sammen. Man bør dog lige skifte forgaffelfjedrene til nogle prograsive med det samme, da de standard monterede banker i bund ved hårde opbremsninger 

Er du en størrelse L eller derover, eller kommer du til at køre med bagsædestrafvægt ville jeg nok gå efter den store, men er du en størrelse S eller M er den lille måske at foretrække 

Jeg skal da være den første til at indrømme at jeg til tider skriger efter mere power  Men det er kun på bane og den dag jeg får mere power bliver det ikke SV1000-power, he-he bare kom efter mig drenge, jeg kan ta det 

Til Ritzau, 650'eren følger fint med på landevejen  men bliver klart sat på motorvejen 

[pumper]

HEJ. Min første skriv på denne super side.Jeg skriver fordi jeg lige har bestilt en sv 1000 sk7, sprit ny.Min første nye mc nogen sinde. Såvit forhandleren kunne se var der ca. 15 stk. tilbage, så du skal nok være hurtig til at beslutte dig.Det kan godt være du kan handle lidt på prisen,fordi de 1000 cykler der er tilbage skal være solgt inden udgangen af 07,da de er på dispensation m.h.t. euro. normen.Held og lykke med købet.

[pumper]

Ja der skulle ha stået udgangen af 2008

[Olfert]

Ja der skulle ha stået udgangen af 2008

Så fik du sku lige sneget indlæg nummer 2 ind 
Velkommen til  Og tillykke med SVinet 

[Mulen]

jeg takker mange gange for de gode råd. og vil tage dem alle med i mine overvejelser men tror nu det bliver en 1000´er 

[roadpilot]

Tillykke med cyklen! Jeg synes det er et fint valg! (sjovt nok)  Nu skriver du ikke om du er helt ny på mc eller om dette er en ny i rækken! Men under alle omstændigheder, så skal man jo altid lære en ny cykel at kende inden man begynder at give den lidt mere gas!

Og det er jo tilfældet hvad enten man er helt ny eller erfaren mc'ist! Hvis du bare tager det roligt i starten (ya right!!! ) så er det ikke noget problem med 1000'neren.

[Mulen]

Tillykke med cyklen! Jeg synes det er et fint valg! (sjovt nok)  Nu skriver du ikke om du er helt ny på mc eller om dette er en ny i rækken! Men under alle omstændigheder, så skal man jo altid lære en ny cykel at kende inden man begynder at give den lidt mere gas!

Og det er jo tilfældet hvad enten man er helt ny eller erfaren mc'ist! Hvis du bare tager det roligt i starten (ya right!!! ) så er det ikke noget problem med 1000'neren.

jeg er godt nok ny på mc. men har kørt meget cross og scooter race, ved godt det slet ikke er det samme men der må da give lidt.. og er der jo bare mere i 1000´ern hehe