Overvejelser om gsx r600

[El Bola]

men ska jeg så forstå det her rigtigt at 600 er for kedeligt til almindelige landeveje og 750 føles lidt mere sv 1000

[Olfert]

men ska jeg så forstå det her rigtigt at 600 er for kedeligt til almindelige landeveje og 750 føles lidt mere sv 1000

600'eren er slet ikke kedelig til landevejen, det er ligesom : Hvad er højst ? Rundetårn eller et tordenskrald ? Det er 2 vidt forskellige ting .
Den store SV trækker som en bryggerhest lige fra bunden af, hvor Giixxerne trækker som Galopheste, de skal bare lige op i fart først. Så vidt jeg ved har SV1000 rødt felt ved 10000 omdr. det er først der giixxeren sparker røv (så sparker den til gengæld også )

Hvis jeg kom fra SV1000 ville jeg nok vælge 750'eren 
Der er skuda et par stykker herinde der har skiftet fra SV til GSX-R, sig noget................ Jeg har sølle 40 (dejlige snoede sydsjællanske) km at snakke med om på Paw's GSX-R600 (endnu engang tak for lån Paw ) Som iøvrigt viste mig at GIIXXER serien er som skabt til mig, mangler bare $$$

[El Bola]

men ska jeg så forstå det her rigtigt at 600 er for kedeligt til almindelige landeveje og 750 føles lidt mere sv 1000

600'eren er slet ikke kedelig til landevejen, det er ligesom : Hvad er højst ? Rundetårn eller et tordenskrald ? Det er 2 vidt forskellige ting .
Den store SV trækker som en bryggerhest lige fra bunden af, hvor Giixxerne trækker som Galopheste, de skal bare lige op i fart først. Så vidt jeg ved har SV1000 rødt felt ved 10000 omdr. det er først der giixxeren sparker røv (så sparker den til gengæld også )

Hvis jeg kom fra SV1000 ville jeg nok vælge 750'eren 
Der er skuda et par stykker herinde der har skiftet fra SV til GSX-R, sig noget................ Jeg har sølle 40 (dejlige snoede sydsjællanske) km at snakke med om på Paw's GSX-R600 (endnu engang tak for lån Paw ) Som iøvrigt viste mig at GIIXXER serien er som skabt til mig, mangler bare $$$

det kan godt være det lyder dumt det her men set i mine øjne vil det så sige at gsx r 600 god at have som en slags begyndermaskine ik fordi det er min første
mere fordi når du siger at den skal op i fart først før den sparker røv så syntes jeg at det lyder som en god begynder sportsmaskine

men jeg skal netop gå fra en 1000 til en 600 tror du jeg bliver skuffet ik fordi jeg har haft 1000 i så lang tid igen men jeg kunne godt li bundtrækket

[MUUNK]

ja seføli er 15000 mange penge men da det er en sportsmaskine syntes jeg det er relativt godt sluppet

hvis du trods alt kigger på forsikringen på en yamaha r6 s så ligger den på 30000

Damn!!! Det er fandme dyrt, jeg er 25 og skal give 10.500,- for en ZX10R 07´ hos ETU forsikring.

[Olfert]

det kan godt være det lyder dumt det her men set i mine øjne vil det så sige at gsx r 600 god at have som en slags begyndermaskine ik fordi det er min første
mere fordi når du siger at den skal op i fart først før den sparker røv så syntes jeg at det lyder som en god begynder sportsmaskine

men jeg skal netop gå fra en 1000 til en 600 tror du jeg bliver skuffet ik fordi jeg har haft 1000 i så lang tid igen men jeg kunne godt li bundtrækket

Nej, GSX-R600 vil abselut ikke være en god begyndermaskine, det er en racer...... Det er nok lidt dumt formuleret, det jeg mener er at den skal ha omdrejninger før der sker noget.

Hvis det er bundtræk du kan li, er det nok ikke GSX-R du skal kigge på. Så er det måske nok noget 1250 Bandit eller noget....  Hvis det skal være med 4 cylinder....

[El Bola]

ja seføli er 15000 mange penge men da det er en sportsmaskine syntes jeg det er relativt godt sluppet

hvis du trods alt kigger på forsikringen på en yamaha r6 s så ligger den på 30000

Damn!!! Det er fandme dyrt, jeg er 25 og skal give 10.500,- for en ZX10R 07´ hos ETU forsikring.

det er en god pris du har der men 30000 kan jeg så sige at det er hos topdanmark og det er ansvar og kasko hos yamahas egen forsikring lyder den på 22000

[Nikolaj]

Måske skulle du glemme tryg og især topdanmark.

Prøv at ring til suzuki mc forsikring .. der faldt jeg fra 15000 til 8000 på 15 minutters samtale med min GSX1300R...

Og de har 10% selvrisiko ved tyveri .. tryg har 20%.

Hvad angår valg af 600 og 750 kan jeg ikke rådgive .. som mange skriver er V2 og R4 nogle helt forskellige ting som er svære at sammenligne. Det er en smagssag om man kan lide et stort bundtræk og så ikke så mange heste på toppen. Eller det modsatte. Det er ligesom at sammenligne diesle og benzin biler på performance.

Når det er sagt synes jeg de nye 2008 hvide gsxr modeller er enormt flotte at se på

Held og lykke med valget

PS : Hos Suzuki MC Forsikring (IF) koster gsxr 600 og gsxr 750 det samme om året

[Lasse1982]

ja seføli er 15000 mange penge men da det er en sportsmaskine syntes jeg det er relativt godt sluppet

hvis du trods alt kigger på forsikringen på en yamaha r6 s så ligger den på 30000

Damn!!! Det er fandme dyrt, jeg er 25 og skal give 10.500,- for en ZX10R 07´ hos ETU forsikring.

Grunden til den billige pris er jo fordi det er en kawasaki. Den kommer jo til at holde på værksted det meste af tiden.  Så der er jo ikke så stor risiko for skader når du ikke kan køre på den. 



Nej det er sku en god pris.

[El Bola]

Måske skulle du glemme tryg og især topdanmark.

Prøv at ring til suzuki mc forsikring .. der faldt jeg fra 15000 til 8000 på 15 minutters samtale med min GSX1300R...

Og de har 10% selvrisiko ved tyveri .. tryg har 20%.

Hvad angår valg af 600 og 750 kan jeg ikke rådgive .. som mange skriver er V2 og R4 nogle helt forskellige ting som er svære at sammenligne. Det er en smagssag om man kan lide et stort bundtræk og så ikke så mange heste på toppen. Eller det modsatte. Det er ligesom at sammenligne diesle og benzin biler på performance.

Når det er sagt synes jeg de nye 2008 hvide gsxr modeller er enormt flotte at se på

Held og lykke med valget

PS : Hos Suzuki MC Forsikring (IF) koster gsxr 600 og gsxr 750 det samme om året

de vil ik forsikre en sportsmc hvis man ik har mindst 5 års ancennitet 

[Nikolaj]

Det ser jeg ikke de har skrevet nogen steder.

Hvis du har mindre end 5 års erfaring - får du bare nogle ekstra % oven i din præmie.

Har du talt med dem eller bare hørt det ?

http://www.suzukimcpartner.dk/media(2380,1030)/
(nederst)

[runes-mc.dk]

ja seføli er 15000 mange penge men da det er en sportsmaskine syntes jeg det er relativt godt sluppet

hvis du trods alt kigger på forsikringen på en yamaha r6 s så ligger den på 30000

Damn!!! Det er fandme dyrt, jeg er 25 og skal give 10.500,- for en ZX10R 07´ hos ETU forsikring.

Nej, det er fandme billigt. Jeg giver ca. 15.000 hos Tryg for en gsx-r 600.
Desværre kan det ikke betale sig at skifte da jeg har en skade, så ETU og IF/Suzuki er dyrere for mig at skifte til.

[runes-mc.dk]

Der er skuda et par stykker herinde der har skiftet fra SV til GSX-R, sig noget................

Jeg var ikke helt sikker, da jeg aldrig har prøvet en SV1000 

Men hvis jeg må sammenligne med SV650'eren, så er Gixxer 600'eren:
-Mere styrevillig
-Hurtigere, hvis man husker at holde den oppe i omdrejninger
-Har bedre affjedring og bremser

Til gengæld er den:
-Dyrere at købe
-Dyrere at forsikre
-Kan føles anstrengende at køre med 10.000+ omdrejninger, især når man er vant til en V2'er.
-Dårligere til langture (afhænger dog af humør/fysik)

[El Bola]

Det ser jeg ikke de har skrevet nogen steder.

Hvis du har mindre end 5 års erfaring - får du bare nogle ekstra % oven i din præmie.

Har du talt med dem eller bare hørt det ?

http://www.suzukimcpartner.dk/media(2380,1030)/
(nederst)

det er det de siger henne hos enghave

[El Bola]

Der er skuda et par stykker herinde der har skiftet fra SV til GSX-R, sig noget................

Jeg var ikke helt sikker, da jeg aldrig har prøvet en SV1000 

Men hvis jeg må sammenligne med SV650'eren, så er Gixxer 600'eren:
-Mere styrevillig
-Hurtigere, hvis man husker at holde den oppe i omdrejninger
-Har bedre affjedring og bremser

Til gengæld er den:
-Dyrere at købe
-Dyrere at forsikre
-Kan føles anstrengende at køre med 10.000+ omdrejninger, især når man er vant til en V2'er.
-Dårligere til langture (afhænger dog af humør/fysik)

jamen er du tilfreds med din føles den ik kedelig når du går fra en 1000 til gsx 600

er den sjov at køre på i det hele taget og hvad betaler du i forsikring

[Gertsen]

Der er skuda et par stykker herinde der har skiftet fra SV til GSX-R, sig noget................

Jeg var ikke helt sikker, da jeg aldrig har prøvet en SV1000 

Men hvis jeg må sammenligne med SV650'eren, så er Gixxer 600'eren:
-Mere styrevillig
-Hurtigere, hvis man husker at holde den oppe i omdrejninger
-Har bedre affjedring og bremser

Til gengæld er den:
-Dyrere at købe
-Dyrere at forsikre
-Kan føles anstrengende at køre med 10.000+ omdrejninger, især når man er vant til en V2'er.
-Dårligere til langture (afhænger dog af humør/fysik)

jamen er du tilfreds med din føles den ik kedelig når du går fra en 1000 til gsx 600

er den sjov at køre på i det hele taget og hvad betaler du i forsikring

Han er gået fra en 650, og han har tidligere i tråden skrevet at han giver ca. 15kilo....