Dæk test

[jesper]

http://fpn.dk/motor/mc/article1331180.ece En Lille dæk test

[Banditten]

Interessant !

Dem der var toppen af poppen sidste år, er nu at finde i bunden af listerne. Så hurtigt går det hos dækudviklerne og vi er endnu engang imponerede over ingeniørerne hos dækproducenterne.

I sportsklassen løber Bridgestone og Continental klart med guldet. Placeringen ifølge PS er som følger:

    * 1, 46 point, Bridgestone BT-016
    * 1, 46 point, Continental Sport Attack
    * 3, 40 point, Metzeler Sporttec M3
    * 3, 40 point, Pirelli Diablo Rosso
    * 5, 37 point, Michelin Pilot power 2CT <- Vel nok forum'ets mest foretrukne dæk !
    * 6, 32 point, Dunlop Qualifirer RR

[Nick]

Jeg køre/kørte på m3 dækkene.. og de stod da fast af hvad jeg har prøvet... man skulle næsten prøve at smide bt-016 på som det næste dæk...

[Svop]

En lille followup, er der nogen der har prøvet de BT-016?? skal snart have nye dæk og overvejer da lige sådan et sæt.

[GTI]

Jeg har byttet fra Michelin Pilot Power til Metzeler M3 på min R1 og synes at MCen oppfører seg roligere nå, gir mer trygghet....
For ordens skyld, jeg overtok sykkelen med et noe slitt bakhjul, men lite slitt forhjul. Byttet begge samtidig..

[Big G]

der er alligevel langt fra 2.-3.pladsen ....

Der sidder BT015R på CBR'en, de er nu ganske fornuftige.

(har en CBR600RR Movistar stående som plejebarn til fri afbenyttelse)

[Banditten]

En lille followup, er der nogen der har prøvet de BT-016?? skal snart have nye dæk og overvejer da lige sådan et sæt.

Ja ... jeg har BT-016 på min GSX-R1000  ... De er faktisk ret gode .... De er meget anderledes end M - 2CT eller Pilot Power. De er højere i begyndelsen ... mere ovale ... Hvilket gør at cyklen svingere hurtigere og nemmere ... Knojernskællingen har også lige fået dem på og hun bemærkede det samme.

Ved ikke med holdbarheden endnu ... de har kun fået et par kilo ... så det må vente ... de skal holde omkring 6-7000 km mindst ....

På våd vej er der grip som på Pilot Power, det følels godt nok som om der er mere føling med vejbanen end Pilot Power.

[Jesper Jensen]

(har en CBR600RR Movistar stående som plejebarn til fri afstraffelse)

Hvordan får man sådan en aftale i hus?

[Big G]

(har en CBR600RR Movistar stående som plejebarn til fri afstraffelse)

Hvordan får man sådan en aftale i hus?

afstraffelse  , fordi han ikke havde andre steder at stille den. Han bor kun ti minutter væk, og mente det var bedre at den stod hos mig.....og det koster jo så.

[Bork]

(har en CBR600RR Movistar stående som plejebarn til fri afstraffelse)

Hvordan får man sådan en aftale i hus?

afstraffelse  , fordi han ikke havde andre steder at stille den. Han bor kun ti minutter væk, og mente det var bedre at den stod hos mig.....og det koster jo så.

Ja garagepladser kan være ganske dyre 

[Big G]

(har en CBR600RR Movistar stående som plejebarn til fri afstraffelse)

Hvordan får man sådan en aftale i hus?

afstraffelse  , fordi han ikke havde andre steder at stille den. Han bor kun ti minutter væk, og mente det var bedre at den stod hos mig.....og det koster jo så.

Ja garagepladser kan være ganske dyre 

Bare han husker at tanke den op når han har "lånt" den, er det fint med mig 

[Svop]

En lille followup, er der nogen der har prøvet de BT-016?? skal snart have nye dæk og overvejer da lige sådan et sæt.

Ja ... jeg har BT-016 på min GSX-R1000  ... De er faktisk ret gode .... De er meget anderledes end M - 2CT eller Pilot Power. De er højere i begyndelsen ... mere ovale ... Hvilket gør at cyklen svingere hurtigere og nemmere ... Knojernskællingen har også lige fået dem på og hun bemærkede det samme.

Ved ikke med holdbarheden endnu ... de har kun fået et par kilo ... så det må vente ... de skal holde omkring 6-7000 km mindst ....

På våd vej er der grip som på Pilot Power, det følels godt nok som om der er mere føling med vejbanen end Pilot Power.

Jeg siger tak, for inputne, så vil jeg smutte ned til forhandleren og hører hvad det koster at få sådan et sæt monteret

[Meinild]

Jeg har selv monteret det nye BT-002 RR på min GSXR 1000 som efter min opfattelse er et meget inspirerende dæk. Jeg har dog valgt det i 190/55 i stedet for 190/50 som er std på min cykel. Mest af samme årsag som bliver nævn for bt-016, at det er mere stejlt i profilen og derfor kan cyklen nemmere lægges ind i svingene.

Det sporer aldrig efter striber, det er meget retningsstabilt, jeg kan lægge cyklen ned så dækket slides helt ud på skuldere i langt de fleste sving på normal (dårlig) asfalt, det er nemt at korrigere retning og nedlægning selv ved meget kraftig nedlægning, det slides dog hurtigt og er dyrt. Jeg vil gætte på 5-7000 km for et bagdæk og jeg kan desværre ikke sige noget om egenskaber i vådt føre, da jeg tager madkassen når det bare trækker op til skyer. 

I tørt er der max grip, da jeg kun oplever at lette forhjulet når jeg går på rullen ud af svingene. Jeg er dog lidt bange for at dækket lider marginalt af "roadrace syndrom" i den forstand at det en sjælden gang i mellem kan danne et tyndt lag hård gummibelægning på overfladen når det har været godt varmt. Alternativt kan det være på grumd af at vejret har været koldt den pågældende dag og jeg ville nok ikke anbefale det hvis du ofte kører når det er køligt. Jeg synes det opfører sig mest behageligt når det er 20+ grader og vejene er lune... Måske er det bare mig selv der har det bedst der. 

[The Kid Mikey]

Nu er det noget tid siden denne tråd startede. Så ville lige høre om jer der har monteret Bridgestone BT 016 hvordan det slides. Holder det fint altså i stil med pilot power, eller slides det hurtigere? Og hvordan står der fast i vådt vejr. Er sku ikke så glad for det våde vejr, da jeg ikke syntes pilot power står så godt fast hvis man rammer en byge og giver lidt gas efter sving..

[NielSV650]

(har en CBR600RR Movistar stående som plejebarn til fri afstraffelse)

Hvordan får man sådan en aftale i hus?

Har du ikke rigeligt med børn der skal plejes?